[实用新型]制动组件及线控制动组件有效
申请号: | 201020638485.4 | 申请日: | 2010-12-02 |
公开(公告)号: | CN201914231U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 阿迪力·可汗;克莱门特·萨根;戴尔·斯科特·克龙贝;丹尼尔·A·伽柏;丹尼尔·安东尼·维勒;马克·马迪曼;普拉沙斯·卡帕茨 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 北京市德恒律师事务所 11306 | 代理人: | 陆鑫;熊须远 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 组件 控制 | ||
1.一种制动组件,其特征在于,包括:
制动踏板;
踏板臂,与所述制动踏板连接;
凸轮块,与所述踏板臂连接;以及
助力器,构造为在所述制动踏板承受预设的压力时与所述凸轮块接合,其中,所述助力器包括构造为选择性地延伸进入所述凸轮块中的推杆。
2.根据权利要求1所述的制动组件,其特征在于,还包括:
形成于所述凸轮块中并构造为在所述凸轮块中引导所述推杆的锥形面。
3.根据权利要求2所述的制动组件,其特征在于,所述锥形面为圆锥形。
4.根据权利要求1所述的制动组件,其特征在于,还包括:
位于所述凸轮块的侧面上的曲面;以及
与所述推杆连接的凸缘,其中,所述凸轮块上的曲面构造为与所述凸缘接合。
5.根据权利要求4所述的制动组件,其特征在于,还包括:
至少部分地 覆盖所述凸缘的绝缘材料。
6.根据权利要求5所述的制动组件,其特征在于,所述绝缘材料包括橡胶。
7.根据权利要求4所述的制动组件,其特征在于,所述曲面相对于所述踏板臂具有一致的曲率半径。
8.根据权利要求4所述的制动组件,其特征在于,所述曲面相对于所述踏板臂具有可变的曲率半径。
9.根据权利要求4所述的制动组件,其特征在于,所述凸轮块构造为相对于所述踏板臂移动。
10.根据权利要求9所述的制动组件,其特征在于,所述凸轮块构造为相对于所述踏板臂旋转。
11.根据权利要求10所述的制动组件,其特征在于,还包括:
包括于所述凸轮块中的轴衬;以及
与所述凸轮块和踏板臂连接的销钉,所述凸轮块构造为相对于所述销钉旋转。
12.一种线控制动组件,其特征在于,包括:
制动踏板;
踏板臂,与所述制动踏板连接;
凸轮面,与所述踏板臂连接;
助力器,构造为在所述制动踏板承受预设的压力时与所述凸轮面接合,以及
包括于所述助力器中的推杆,所述推杆构造为在与所述凸轮面接合时线性移动。
13.根据权利要求12所述的线控制动组件,其特征在于,所述推杆构造为在与所述凸轮面接合时不随所述踏板臂旋转。
14.根据权利要求12所述的线控制动组件,其特征在于,还包括:
与所述推杆连接的接合面,所述接合面构造为与所述凸轮面接合。
15.根据权利要求14所述的线控制动组件,其特征在于,所述接合面定位成与所述推杆成角度。
16.根据权利要求15所述的线控制动组件,其特征在于,所述接合面定位成与所述推杆成至少45°的角度。
17.根据权利要求14所述的线控制动组件,其特征在于,还包括:
与所述接合面连接并构造为在所述制动踏板承受压力时控制所述踏板臂的引导凸缘。
18.根据权利要求14所述的线控制动组件,其特征在于,还包括:
与所述踏板臂接合的辊子,所述辊子构造为与所述接合面接合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特环球技术公司,未经福特环球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020638485.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:空气控制阀防护罩及制动装置
- 下一篇:碟刹式三轮摩托车前制动总成