[实用新型]两段对顶式自动寻位碟刹锁无效
申请号: | 201020649433.7 | 申请日: | 2010-11-24 |
公开(公告)号: | CN201872816U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 李吉源 | 申请(专利权)人: | 李吉源 |
主分类号: | B62H5/18 | 分类号: | B62H5/18;E05B15/00;E05B15/04 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 彭长久 |
地址: | 523170 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 寻位碟刹锁 | ||
1.一种两段对顶式自动寻位碟刹锁,包括有锁体、锁芯和锁销;该锁体上设置有贯穿锁体之前后端的容置腔,该锁芯可轴向活动地设置于该容置腔中,其特征在于:该锁销可被锁芯带动同步转动地连接于锁芯,该锁销相对锁芯可轴向活动地设置于锁芯的正前端,该锁销上设置有阻挡部,该阻挡部的两侧设置有彼此对顶的推出弹簧和复位弹簧,该推出弹簧抵于锁芯和阻挡部之间,该复位弹簧抵于锁体和阻挡部之间,且该推出弹簧的弹力大于该复位弹簧的弹力;以及,针对该锁芯设置有第一锁紧限位机构,针对该锁销设置有第二锁紧限位机构,上锁状态时,该第一锁紧限位机构锁紧锁芯,第二锁紧限位机构仅在锁销被弹出锁体时锁紧锁销;开锁状态时,该第一锁紧限位机构解除对锁芯的锁紧作用,第二锁紧限位机构解除对锁销的锁紧作用。
2.根据权利要求1所述的两段对顶式自动寻位碟刹锁,其特征在于:所述锁销通过一连接件可被锁芯带动同步转动地连接于锁芯,该锁销相对该连接件可轴向活动地设置于连接件的正前端,前述推出弹簧抵于连接件和阻挡部之间;该连接件上设置有限位端面和轴向延伸的斜坡槽,该斜坡槽连通该限位端面的根部,针对该连接件设置有第一插销和第一弹簧,该第一插销和第一弹簧安装于容置腔之内壁面的第一嵌置槽中,该第一弹簧抵推于第一插销和第一嵌置槽的内底面之间;该限位端面、斜坡槽、第一弹簧、第一插销和第一嵌置槽组合形成前述第一锁紧限位机构;上锁状态时,该第一插销的前端伸出该第一嵌置槽并抵御限位端面上,开锁状态时,该第一插销在斜坡槽导引下脱离限位端面的限制并最终抵于连接件的外表面上。
3.根据权利要求2所述的两段对顶式自动寻位碟刹锁,其特征在于:所述连接件包括有一基部和一套筒部,该基部位于该套筒部的正前端;该套筒部包覆于该锁芯外,该限位端面设置于该套筒部的后端面上,且该限位端面的根部与锁芯的外表面平齐,该斜坡槽设置于该套筒部上。
4.根据权利要求3所述的两段对顶式自动寻位碟刹锁,其特征在于:所述锁销之阻挡部的后端面上轴向内凹形成有一腔体,对应该连接件之基部的前端向前延伸出有导柱,该导柱可活动地伸入该腔体中,该导柱上设置有条形孔,一定位销穿过该条形孔,该定位销的两端分别固定于该阻挡部上。
5.根据权利要求4所述的两段对顶式自动寻位碟刹锁,其特征在于:所述连接件之基部的前端向前延伸出有两定位柱,该两定位柱分别位于该导柱的两侧,于每一定位柱外均套装有前述推出弹簧,该两推出弹簧的前端抵于该腔体的内底面上。
6.根据权利要求1所述的两段对顶式自动寻位碟刹锁,其特征在于:所述第二锁紧限位机构包括有第二插销、第二弹簧和设置于该容置腔内壁面上的第二嵌置槽,以及设置于锁销外壁面上的限位槽;该第二插销置于该第二嵌置槽中,该第二弹簧抵于该第二插销上提供第二插销向第二嵌置槽外伸出的作用力,当该锁销伸出锁体外时,该第二插销的前端伸出该第二嵌置槽并卡于该限位槽中。
7.根据权利要求1所述的两段对顶式自动寻位碟刹锁,其特征在于:所述锁体包覆于摩托车叉杆外,且该锁体通过螺栓与摩托车轴固定连接。
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