[实用新型]载货汽车双后桥平衡悬架结构有效
| 申请号： | 201020650854.1 | 申请日： | 2010-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN201872563U | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 程慷慨;张堃;魏占芳 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 载货 汽车 后桥 平衡 悬架 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种载货汽车双后桥平衡悬架结构，其特征在于，包括：
平衡臂通过其中部的安装孔可转动地安装在车架上；
两个螺旋弹簧的上端分别安装在平衡臂的两端，其下端分别安装在后桥上。
2.如权利要求1所述的载货汽车双后桥平衡悬架结构，其特征在于，还包括限位支座，所述限位支座分别固定在车架上、位于平衡臂两端的上方，用于限制平衡臂的摆动角度。
3.如权利要求2所述的载货汽车双后桥平衡悬架结构，其特征在于，还包括平衡轴及其支座，所述平衡轴及其支座固定在车架上，所述平衡臂通过平衡轴安装在车架上并可绕平衡轴转动。
4.如权利要求3所述的载货汽车双后桥平衡悬架结构，其特征在于，所述平衡臂和平衡轴之间采用面对面的向心推力轴承作为转动副，所述安装孔和平衡轴之间采用间隙配合。
5.如权利要求3所述的载货汽车双后桥平衡悬架结构，其特征在于，所述螺旋弹簧上端分别设有安装支座，所述安装支座通过销轴分别与平衡臂的两端连接。
6.如权利要求1所述的载货汽车双后桥平衡悬架结构，其特征在于，还包括限位支座和钢丝限位绳，所述限位支座安装在平衡臂两端的外侧，所述钢丝限位绳的一端分别与该限位支座连接，另一端分别与车桥连接。
7.如权利要求1-6任一项所述的载货汽车双后桥平衡悬架结构，其特征在于，所述平衡臂为等强度梁结构，其断面形状为工字型。
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