[实用新型]一种双频识别声纳的船舷安装多维探测装置无效

专利信息
申请号: 201020662284.8 申请日: 2010-12-16
公开(公告)号: CN202029992U 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 徐盼麟;韩军;沈蔚;张进;袁俊;李勇攀 申请(专利权)人: 上海海洋大学
主分类号: B63C7/26 分类号: B63C7/26
代理公司: 上海欣创专利商标事务所 31217 代理人: 顾大平
地址: 201306 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 双频 识别 声纳 船舷 安装 多维 探测 装置
【权利要求书】:

1.一种双频识别声纳的船舷安装多维探测装置,包括声纳固定架(1)、方向调节机构(2)和船舷夹(3),其特征在于:所述声纳固定架(1)的长杆(11)末端设有延伸板(111),其与扇形角板(12)通过螺栓孔(121)连接,且扇形角板(12)扇面垂直地固接在仪器连接架(13)的长方形连接框(131)上;所述方向调节机构(2)包括相啮合的主动齿轮(21)、从动齿轮(22)和方向盘(212),且从动齿轮(22)的轴孔内焊接了一个传力套筒(23),其筒壁钻有两对贯穿的销钉孔(24),长杆(11)与传力套筒(23)可通过销钉(25)连接;所述船舷夹(3)为 “ㄇ”形状,分为可架在船舷上表面的水平块(31)、置于船舷内侧的短竖直块(32)、置于船舷外侧的长竖直块(33),且长竖直块(33)的外侧焊接有传力套筒(23)的承托筒(231),主动齿轮(21)的转轴(211)固定在水平块(31)上表面上。

2.根据权利要求1所述的一种双频识别声纳的船舷安装多维探测装置,其特征在于:所述方向盘(212)套在转轴(211)上,并与主动齿轮(21)通过键连接。

3.根据权利要求1所述的一种双频识别声纳的船舷安装多维探测装置,其特征在于:所述扇形角板(12)为中间留有缝隙的180°双层扇形板,其近圆心处钻有一个螺栓孔(121),且沿弧形边缘处每隔15°钻有一个螺栓孔(121)。

4.根据权利要求1所述的一种双频识别声纳的船舷安装多维探测装置,其特征在于:所述仪器连接架(13)由一个长方形连接框(131)和两个 “门”字形吊臂(132)组成,吊臂(132)分别焊接在长方形连接框(131)的两条短边上,且在每个吊臂(132)底边的中部各钻有两个螺栓孔(133)。

5.根据权利要求1所述的一种双频识别声纳的船舷安装多维探测装置,其特征在于:所述船舷夹(3)的水平表面上,设有主动齿轮(21)的制动滑块(213)和主动齿轮(21)的转动刻度(214)。

6.根据权利要求1所述的一种双频识别声纳的船舷安装多维探测装置,其特征在于:所述船舷夹(3)的短竖直块(32)设有水平方向的螺纹孔(321),其与拧紧螺钉(34)配合。

7.根据权利要求1所述的一种双频识别声纳的船舷安装多维探测装置,其特征在于:所述长杆(11)上也钻有数对销钉孔(24),沿长杆(11)轴向等距分布,并标有长度刻度。

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