[实用新型]载货汽车的离合器操纵机构有效

专利信息
申请号: 201020663188.5 申请日: 2010-12-15
公开(公告)号: CN201891769U 公开(公告)日: 2011-07-06
发明(设计)人: 欧玮;吴梅江;车培平;臧运举;李鹏飞 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: F16D48/02 分类号: F16D48/02
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 桑传标;周建秋
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 载货 汽车 离合器 操纵 机构
【权利要求书】:

1.一种载货汽车的离合器操纵机构,其特征在于,该离合器操纵机构包括离合踏板(1)、第一液压缸(2)、第二液压缸(3)、油管(4)和离合器分离杆(5),所述离合踏板(1)与所述第一液压缸(2)连接,所述第一液压缸(2)与所述第二液压缸(3)通过所述油管(4)连接,所述第二液压缸(3)与所述离合器分离杆(5)连接。

2.根据权利要求1所述的载货汽车的离合器操纵机构,其特征在于,该离合器操纵机构还包括第一支架(6),所述第一支架(6)安装在驾驶室前围上,所述离合踏板(1)和所述第一液压缸(2)安装在所述第一支架(6)上。

3.根据权利要求2所述的载货汽车的离合器操纵机构,其特征在于,所述第一液压缸(2)具有第一活塞杆(21),所述第一活塞杆(21)上安装有第一连接板(22),该第一连接板(22)上具有第一孔(23),所述离合踏板(1)通过转轴(62)与所述第一支架(6)铰接,所述转轴(62)上具有凸缘(63),该凸缘(63)上具有第二孔(61),第一紧固件穿过所述第一孔(23)和第二孔(61)以连接所述凸缘(63)和所述第一连接板(22)。

4.根据权利要求3所述的载货汽车的离合器操纵机构,其特征在于,所述第一孔(23)为椭圆孔,所述第二孔(61)为圆孔。

5.根据权利要求1所述的载货汽车的离合器操纵机构,其特征在于,该离合器操纵机构还包括第二支架(7),所述第二支架(7)安装在离合器上,所述第二液压缸(3)安装在所述第二支架(7)上。

6.根据权利要求5所述的载货汽车的离合器操纵机构,其特征在于,所述第二液压缸(3)具有第二活塞杆(31),所述第二活塞杆(31)上安装有第二连接板(32),所述离合器分离杆(5)上安装有第三连接板(51),所述第二连接板(32)和所述第三连接板(51)通过第二紧固件相连。

7.根据权利要求6所述的载货汽车的离合器操纵机构,其特征在于,所述第二连接板(32)上具有椭圆形的第三孔(33),所述第三连接板(51)上具有圆形的第四孔(52),所述第二紧固件穿过所述第三孔(33)和第四孔(52)以连接所述第二连接板(32)和第三连接板(51)。

8.根据权利要求1所述的载货汽车的离合器操纵机构,其特征在于,所述油管(4)由多根软管和/或硬管连接而成。

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