[实用新型]一种汽车半挂列车牵引座

权利要求书

1.一种汽车半挂列车牵引座，包括固定在主车二根大梁(4)上的主车基板(6)、拖曳盘(5)、拖曳横轴(7)；其特征在于：所述的主车基板(6)上设置包含可与所述主车基板(6)相对转动的所述拖曳盘(5)和在该拖曳盘(5)上方的所述拖曳横轴(7)的拖曳机构；半挂车的鹅颈梁下面焊接有半挂车基板(3)，所述半挂车基板(3)上设置有：包含铸在半挂车基板下面的抗倾钩(18)和与所述抗倾钩配合可将所述拖曳横轴(7)挂脱的拖曳钩(17)的挂脱装置。

2.根据权利要求1所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的拖曳机构包括：固定在主车二根大梁(4)上的主车基板(6)，外圈与所述主车基板固定连接、内圈与所述拖曳盘(5)固定连接的回转滚盘支承(12)，所述主车基板(6)上、可与该主车基板(6)相对转动的拖曳盘(5)，和固定于所述拖曳盘(5)上方的拖曳横轴(7)。

3.根据权利要求2所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的挂脱装置包括：主要由设置于所述拖曳横轴(7)中央的导轮(15)和设置于所述半挂车基板(3)底面的喇叭型的导轨(16)组成的导挂机构；主要由铸在半挂车基板下面的每组二个的二组抗倾钩(18)，设置于所述抗倾钩基部将所述拖曳钩(17)安装于所述二个抗倾钩(18)之间的拖曳钩转轴(20)和安装于所述拖曳钩(17)中的拖曳钩弹簧(19)组成的上挂机构；主要由所述半挂车基板(3)上的轨匣(29)，可顺着所述轨匣(29)和阻挡墙(31)之间移动的把所述拖曳钩(17)卡住、使所述拖曳钩将所述的拖曳横轴钩住的两个卡块(14)，连接所述两个卡块(14)的螺栓(30)，安装在该螺栓上的卡块弹簧(34)，挡在所述卡块后端的阻挡墙(31)，安装在所述轨匣(29)上的套筒(26)，安装在该套筒内的阻销(27)，和阻销弹簧(25)组成的锁挂机构；主要由推杆(22)、固定销(23)、把手(24)、弹簧扣(28)、操纵杆(32)和连接头(33)组成的脱挂操纵机构。

4.根据权利要求2或3所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的回转滚盘支承(12)分内外两圈，内圈(122)可相对于外圈(121)旋转，所述回转滚盘支承(12)于所述主车二根大梁(4)中间、其外圈于所述主车基板(6)下平面与所述主车基板固定连接，其内圈于所述拖曳盘(5)底部与所述拖曳盘固定连接。

5.根据权利要求4所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的回转滚盘支承(12)外圈(121)和内圈(122)中各设有用以与所述主车基板(6)和所述拖曳盘(5)固定连接的多个固定螺钉孔(123、124)。

6.根据权利要求5所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的拖曳盘(5)上设有拖曳横轴轴承座，拖曳横轴(7)由两个径向止退滚子轴承(8)固定于拖曳横轴轴承座上。

7.根据权利要求6所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的拖曳盘(5)与主车基板(6)之间拉有便于挂脱操作，使拖曳横轴(7)在上挂时垂直主车纵向轴线的正位弹簧(13)。

8.根据权利要求7所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的拖曳钩(17)有两个，各设置于所述二组抗倾钩(18)中的二个抗倾钩之间，所述抗倾钩基部设拖曳钩转轴(20)，该拖曳钩(17)开口部一侧是钩体(A)、开口部另一侧是是尾部(C)、与钩体(A)相连的是呈扇形状部(B)，尾部(C)后部设置拖曳钩弹簧(19)及将所述拖曳钩(17)安装于所述二个抗倾钩(18)之间的拖曳钩转轴(20)，使所述的拖曳钩(17)能绕所述拖曳钩转轴(20)在所述的半挂车基板(3)中开出的长方形孔(301)中上下摆动。