[实用新型]一种可折叠成箱体的电动滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，尤其指一种可折叠成箱体的电动滑板车。

背景技术

目前，随着中国城市化的建设和汽车业的发展，交通阻塞、空气污染成为许多城市，特别是大城市的通病，提倡和大力发展公共交通成为解决这个问题的唯一出路。目前北京、上海等大城市都在大力发展地铁、轻轨以及公共汽车等公共交通方式。

但是由于地铁、轻轨等公共交通的特点使得我们不可能把它们修到小区里边，所以一般民众要想搭乘公共交通，至少需要步行10分钟至半小时才能从居住地(单位)到达公共交通站点。这使得很多人被迫放弃公共交通而选择开车出行，从而阻碍了公共交通的发展。提供一种简单便捷的通行方式来解决从居住地(单位)到达公共交通站点便成了解决公共交通的一个不可回避的问题。

由于众所周知的原因，目前已知的各种方式都不能很好的解决这个问题。自行车，电动车等主要有防盗问题；黑摩的一方面不安全，另外还不合法；开行小区到公共交通点的中巴则有投入问题，以及小区人员安全问题等等。折叠式自行车可以解决便携问题，但是由于暴露的车轮、车把、刹车线很容易伤害到别人，不适合带入地铁、公共汽车等这样的公共交通工具上。所以找到一种易于携带、拆收简单快捷、能解决短距离助行，并能带入公共交通工具中的工具则变得很有实际意义。

电动滑板车由于其小巧，方便，且无污染，得到了越来越多人的喜爱，很适合作为这样的工具。但是，一般电动滑板车都不能折叠，有的虽然能折叠，但都不能折叠成一个封闭的箱体，其车轮，刹车等各种突出，尖锐部件都暴露在外边，不适合带入地铁，公共汽车这样的公共交通工具上。

实用新型内容

为了解决目前电动滑板车折叠不便、不易携带，或折叠后体积太大，特别是不能带入公共交通工具中的缺点，本实用新型提出一种可以折叠成箱体的电动滑板车装置，通过几个简单的动作就可以把一个滑板车迅速折叠成一个行李箱一样小巧箱体，方便随身携带，特别是带入公共交通工具中，折叠后通过两个后车轮或辅助轮可以在地上拖行，轻松省力。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种可折叠成箱体的电动滑板车，它包括车体和转向装置，车体包括踏板、马达、驱动电路和传动装置，踏板底部前、后侧分别设有前、后车轮，马达通过传动装置驱动后车轮带动整个滑板车运动，转向装置包括把手杆和转向组件，该电动滑板车还包括车体收纳箱，车体收纳箱由箱体部分和箱盖部分组成，箱体部分通过把手杆连接在车体前部，箱盖部分活动连接在把手杆或箱体部分上，把手杆通过转向组件与车体枢接，且把手杆和车体可通过该枢接处折叠或打开，折叠状态下，车体收入箱体部分和箱盖部分扣合形成的车体收纳箱内。

进一步的，车体收纳箱的箱体部分为由左、右侧板和背板组成的U型结构，所述箱盖部分为由盖板和顶板组成的L型结构。

进一步的，转向组件包括转轴和连杆装置，转轴位于车体前部中央，并通过连杆装置和前车轮或后车轮相连，把手杆和转轴枢接，把手杆水平转动时带动转轴转动，从而带动前车轮或后车轮转向。

采用上述技术方案的有益效果是：本实用新型一种可折叠成箱体的电动滑板车，除了常规的滑板车车体和转向装置以外，还有一车体收纳箱，把手杆通过转向装置枢接在车体前部，车体收纳箱通过把手杆设置在车体的前部，把手杆和车体收纳箱可以一起围绕枢接处转动，实现滑板车的转向、折叠或打开。当滑板车处于打开状态时，把手杆和车体收纳箱箱体部分一起旋转到垂直或近似垂直于车体踏板的方向，形成车前架，箱盖部分打开，所有着地车轮将露出并着地，此时形成一个电动滑板车，用户站在踏板上，手扶把手即可控制滑板车滑动；当收折车体时，把手杆和车体收纳箱箱体部分一起垂直方向向后旋转，使得车体收入U型箱体部分中，此时将箱盖部分闭合，则将车体包入车体收纳箱中，方便运输、储存。

进一步的，转轴和把手杆之间设有栓轴，转轴和把手杆通过栓轴连接，把手杆绕栓轴旋转。

进一步的，所述把手杆底部插入转轴内，其径向对称壁上设有两定位槽，转轴顶部设有半圆结构的凸起，该凸起的底部与踏板上表面齐平，所述栓轴设在该凸起的内壁上，且栓轴插入两定位槽中，把手杆底端与定位槽之间的距离小于转轴的半径。