[实用新型]一种汽车前副车架有效
申请号: | 201020675825.0 | 申请日: | 2010-12-23 |
公开(公告)号: | CN201923210U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 彭志伟;孟庆华 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车架 | ||
1.一种汽车前副车架,包括前横梁(1)、后横梁(2)、分别连接在前、后横梁(1、2)两端的左纵梁(3)和右纵梁(4),整体构成方框型结构;其特征在于:在所述左、右纵梁(3、4)与前、后横梁(1、2)的连接点处分别具有向左、右纵梁(3、4)本体的中部的一折弯,形成呈倒梯形的下沉部(12),在此下沉部(12)上设有悬架控制臂(5)的安装点。
2.根据权利要求1所述的汽车前副车架,其特征在于:所述左、右纵梁(3、4)分为上、下两部分,为纵梁上板(8)和与纵梁上板(8)焊接连接的纵梁下板(9);在所述纵梁上板(8)和纵梁下板(9)之间还设有一加强板(10)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前副车架,其特征在于:所述悬架控制臂(5)在左、右纵梁(3、4)上的安装点包括前安装点(6)和后安装点(7),所述前安装点(6)处设有容纳悬架控制臂(5)端部衬套的凹进部(11),该凹进部(11)设置于所述纵梁上板(8)的下沉部(12)上。
4.根据权利要求3所述的汽车前副车架,其特征在于:所述加强板(10)位于所述凹进部(11)处,与所述凹进部(11)的表面相贴合。
5.根据权利要求4所述的汽车前副车架,其特征在于:所述后安装点(7)位于所述左、右纵梁(3、4)与所述后横梁(2)的连接处,在此处,悬架控制臂(5)通过安装总成安装于左、右纵梁(3、4)上。
6.根据权利要求5所述的汽车前副车架,其特征在于:所述安装总成包括安装板I(13)、安装板II(15)以及焊接连接在安装板I(13)和安装板II(15)之间的套管(14);所述安装板I(13)焊接连接在所述左、右纵梁(3、4)上。
7.根据权利要求6所述的汽车前副车架,其特征在于:在所述安装板I(13)和安装板II(15)的侧部设有翻边,通过该翻边,安装板I(13)和安装板II(15)焊接连接所述后横梁(2)。
8.根据权利要求7所述的汽车前副车架,其特征在于:在所述安装板I(13)的中部设有一圆孔(16),该圆孔(16)直径为50mm。
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