[实用新型]混合动力车辆用电缆无效
| 申请号： | 201020678303.6 | 申请日： | 2010-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201904122U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 肖罡;刘支平;张公卓;丁炳湘;杨蓓 | 申请（专利权）人： | 湖南华菱线缆股份有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/04 | 分类号： | H01B7/04;H01B7/02;H01B7/17;H01B1/02;H01B5/08 |
| 代理公司： | 湘潭市汇智专利事务所 43108 | 代理人： | 宋长珠 |
| 地址： | 411104 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 用电 | ||
【权利要求书】：
1.一种混合动力车辆用电缆，其特征在于它依次由导体(1)、绝缘层(2)和护层(3)组成，其绝缘层(2)包括耐温绝缘层(21)、加强绝缘层(22)和粘接绝缘层(23)，护层(3)包括内护层(31)和外护层(32)。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆用电缆，其特征在于所述导体(1)为镀金属软铜导体。
3.根据权利要求1所述的混合动力车辆用电缆，其特征在于所述导体(1)为非镀金属软铜导体。
4.根据权利要求1所述的混合动力车辆用电缆，其特征在于所述耐温绝缘层(21)为挤包厚度0.35～2.50mm的硅橡胶层。
5.根据权利要求1所述的混合动力车辆用电缆，其特征在于所述加强绝缘层(22)为单丝直径5.50～8.00μm，股数2～10股，单丝断裂强度≥20N，编织密度≥70%的玻璃纤维丝编织层。
6.根据权利要求1所述的混合动力车辆用电缆，其特征在于所述粘接绝缘层(23)为涂覆厚度0.05～0.2mm的漆膜层。
7.根据权利要求1所述的混合动力车辆用电缆，其特征在于所述内护层(31)为挤包厚度0.30～3.00mm的聚氨酯层。
8.根据权利要求1所述的混合动力车辆用电缆，其特征在于所述外护层(32)为单丝直径0.10～0.25mm，编织密度≥65%的非磁性金属丝编织层。
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