[实用新型]一种机动车用可变进气岐管无效
申请号: | 201020679004.4 | 申请日: | 2010-12-24 |
公开(公告)号: | CN201934228U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 杨思恩 | 申请(专利权)人: | 杨思恩 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02D33/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 可变 进气岐管 | ||
1.一种机动车用可变进气岐管,其包括岐管体以及进气调节装置,该岐管体一端连接机动车发动机节气门,而该岐管体的另外一端连接机动车汽缸气门,该岐管体具有内表面,且借助该内表面围绕形成一岐管腔,其特征在于:该进气调节装置设置在该岐管体的该岐管腔中,该进气调节装置包括架体、舌簧片、护板以及若干可调节气道,该架体固定设置在该岐管体的该岐管腔中,若干该可调节气道排列设置在该架体中,并且每一个该可调节气道都与该岐管体的该岐管腔相连通,每一个该可调节气道都包括进气口以及出气口,其中,该进气口位于该架体的一端,而该出气口相对于该进气口位于该架体的另外一端,该舌簧片由弹性材料制成,该舌簧片与该可调节气道的该出气口相对应固定连接在该架体上。
2.如权利要求1所述的一种机动车用可变进气岐管,其特征在于:该架体的外表面上环设有若干凸脚,若干该凸脚将该架体架设在该岐管体的该岐管腔中,任意相邻的该凸脚之间都间隔形成岐管气道。
3.如权利要求1所述的一种机动车用可变进气岐管,其特征在于:该架体的顶部还开设有顶口,该顶口与该可调节气道相连通并且与该出气口同样设置在该架体的一端。
4.如权利要求1所述的一种机动车用可变进气岐管,其特征在于:该架体具有一内腔,该内腔中间隔设置有隔板,借助该隔板将该架体的该内腔分隔形成若干该可调节气道。
5.如权利要求1所述的一种机动车用可变进气岐管,其特征在于:该舌簧片包括固定片以及若干出气弹片,若干该出气弹片固定连接在该固定片上,该固定片通过连接螺栓固定在该架体上,每一个该出气弹片都唯一对应一个该可调节气道的该出气口。
6.如权利要求5所述的一种机动车用可变进气岐管,其特征在于:该护板固定连接在该架体上,通过该护板将该舌簧片夹持在该护板与该架体之间,该护板与该架体之间形成一最大开启夹角。
7.如权利要求6所述的一种机动车用可变进气岐管,其特征在于:该护板上开设有若干疏气孔。
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