[实用新型]一种集外挂驱动电机为一体的单轴变比驱动车用前桥装置无效
| 申请号： | 201020679307.6 | 申请日： | 2010-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201941524U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 陈家新;程欢;陈徐超;邓灏 | 申请（专利权）人： | 东华大学 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60K17/16;B60K1/00 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 黄志达;谢文凯 |
| 地址： | 201620 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 外挂 驱动 电机 一体 单轴变 前桥 装置 | ||
1.一种集外挂驱动电机为一体的单轴变比驱动车用前桥装置，包括前桥壳(7)，所述的前桥壳(7)内设有差速器(18)和内半轴(10)，所述的内半轴(10)设置在所述的差速器(18)两端；所述的内半轴(10)上设有内半轴从齿轮(3)；所述的内半轴从齿轮(3)与主动齿轮(2)啮合；所述的内半轴(10)通过万向节(17)与外半轴(4)相连；所述的主动齿轮(2)与动力输入轴(1)相连；所述的动力输入轴(1)通过离合器与发动机相连，其特征在于，所述的前桥壳(7)的外表面上安装有驱动电机外壳(13)与变比齿轮密封罩(14)；所述的驱动电机外壳(13)内装有电机转子(19)和电机定子绕组(8)；所述的电机转子(19)安装在所述的动力输入轴(9)上；所述的变比齿轮密封罩(14)内装有相互啮合的变比从动轮(15)和变比主动轮(16)；所述的变比从动轮(15)与所述的动力输入轴(1)相连；所述的变比主动轮(16)与电动主动轴(9)相连。
2.根据权利要求1所述的集外挂驱动电机为一体的单轴变比驱动车用前桥装置，其特征在于，所述的驱动电机外壳(13)与变比齿轮密封罩(14)均通过焊接的方式或者螺栓紧固的方式固定在所述的前桥壳(7)的外表面。
3.根据权利要求1所述的集外挂驱动电机为一体的单轴变比驱动车用前桥装置，其特征在于，所述的电机定子绕组(8)通过四个定位轴承(11)固定在所述的驱动电机外壳(13)内。
4.根据权利要求1所述的集外挂驱动电机为一体的单轴变比驱动车用前桥装置，其特征在于，所述的差速器(18)由差速器侧齿轮(5)和四个差速器行星齿轮(6)组成；所述的四个差速器行星齿轮(6)均匀分布在所述的差速器侧齿轮(5)的四周。
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