[实用新型]多缸发动机的缸盖冷却水流道结构有效
| 申请号： | 201020680121.2 | 申请日： | 2010-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN201916068U | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 许立兵;田宁;周洪光;章帅韬 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02F1/36 | 分类号： | F02F1/36 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 缸盖 冷却 水流 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种多缸发动机的缸盖冷却水流道结构，它包括铸造在多缸发动机缸盖内的环绕各缸燃烧室区域的冷却水流道，其特征在于每个缸燃烧室区域的冷却水流道均设有进水口和出水口，冷却水流道顶部与排气管道相联通。
2.如权利要求1所述多缸发动机的缸盖冷却水流道结构，其特征在于环绕各缸燃烧室区域的冷却水流道之间各自独立不联通，各冷却水流道顶部设排气孔，排气孔与排气管道相联通。
3.如权利要求2所述多缸发动机的缸盖冷却水流道结构，其特征在于排气孔设在相邻的两个冷却水流道顶部之间。
4.如权利要求1或2多缸发动机的缸盖冷却水流道结构，其特征在于各自独立的冷却水流道的进水口设在各缸燃烧室区域的排气侧，出水口设在各缸燃烧室区域的进气侧。
5.如权利要求4多缸发动机的缸盖冷却水流道结构，其特征在于进水口和出水口设在冷却水流道的下端。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车公司，未经东风汽车公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020680121.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
