[实用新型]一种低排放的柴油机燃烧室无效
| 申请号： | 201020680135.4 | 申请日： | 2010-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN201925012U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 邓炯炯 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B23/00 | 分类号： | F02B23/00 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 排放 柴油机 燃烧室 | ||
【权利要求书】：
1.一种低排放的柴油机燃烧室，其型腔截面呈“ω”形的回转体，其特征在于：燃烧室底部(12)设置为凹环状，其凹环半径R为3.5-7.5mm，燃烧室底部(12)最低处至燃烧室顶面(11)的距离H4为10.5-19.5mm，燃烧室截面最大直径H1为38.5-62.5mm，燃烧室中心是一个锥度为124°-128°的圆锥台(14)，圆锥台(14)的底部向燃烧室底部(12)顺延，圆锥台(14)顶端台面(13)的直径为3-8mm，台面(13)到燃烧室的顶面(11)的距离H3为3.5-19.5mm，燃烧室的喉口(15)直径H2为32.5-53mm。
2.根据权利要求1所述的柴油机燃烧室，其特征在于：所述的燃烧室顶面(11)与燃烧室喉口(15)通过半径为0.5-3mm的圆弧过渡。
3.根据权利要求1所述的柴油机燃烧室，其特征在于：所述的燃烧室喉口(15)与燃烧室底部(12)通过半径为0.5-4mm的圆弧过渡。
4.根据权利要求1所述的柴油机燃烧室，其特征在于：所述的圆锥面(14)与燃烧室底部(12)通过半径为2-6mm。
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