[实用新型]吊臂伸缩的液压机构无效
申请号: | 201020681192.4 | 申请日: | 2010-12-20 |
公开(公告)号: | CN201999660U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 汤志远;王乐有;覃卫文;许燕强;崔丽君;刘平 | 申请(专利权)人: | 长治清华机械厂 |
主分类号: | B66C23/693 | 分类号: | B66C23/693 |
代理公司: | 山西科贝律师事务所 14106 | 代理人: | 张乐中 |
地址: | 04601*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊臂 伸缩 液压 机构 | ||
1.吊臂伸缩的液压机构,包括一级伸缩缸(1)、二级伸缩缸(2)、三级伸缩缸(3)、一级换向阀(7)、二级换向阀(13)、第一单向阀(4)、第二单向阀(5)、第三单向阀(10)和第四单向阀(11),其特征在于:一级换向阀(7)安装在一级伸缩缸(1)中第一活塞杆(16)的端部,二级换向阀(13)安装在二级伸缩缸(2)中第二活塞杆(17)的端部;
所述一级伸缩缸(1)的结构为:第一活塞杆(16)套装在一级伸缩缸(1)的缸筒内,第一活塞杆(16)为空心的,一级伸缩油道(6)位于所述的缸筒内部,一级伸缩油道(6)一端固定在缸筒底部,一级伸缩油道(6)另一端套装在第一活塞杆(16)内部的空腔中;第一活塞杆(16)内部空腔与外部连通的一端为油道口A3,第一活塞杆(16)上开有三条油道,第一条油道将一级伸缩缸(1)的无杆腔与外部连通,其位于无杆腔一端的油道口为油道口A1,另一个与外部连通的油道口与安装在第一活塞杆(16)端部的一级换向阀(7)连接;第二条油道将所述的一级换向阀(7)与第一活塞杆(16)内部的空腔连通,其位于第一活塞杆(16)内部空腔处的油道口为油道口A2;第三条油道将一级伸缩缸(1)的有杆腔与外部连通,其位于有杆腔一端的油道口为油道口B1,另一个与外部连通的油道口为油道口B2;
所述二级伸缩缸(2)的结构与所述一级伸缩缸(1)的结构相同,第二活塞杆(17)套装在二级伸缩缸(2)的缸筒内,第二活塞杆(17)为空心的,二级伸缩油道(12)位于所述的缸筒内部,二级伸缩油道(12)一端固定在缸筒底部,二级伸缩油道(12)另一端套装在第二活塞杆(17)内部的空腔中;第二活塞杆(17)内部空腔与外部连通的一端为油道口A7,第二活塞杆(17)上开有三条油道,第一条油道将二级伸缩缸(2)的无杆腔与外部连通,其位于无杆腔一端的油道口为油道口A5,另一个与外部连通的油道口与安装在第二活塞杆(17)端部的二级换向阀(13)连接;第二条油道将所述二级换向阀(13)与第二活塞杆(17)内部的空腔连通,其位于第二活塞杆(17)内部空腔处的油道口为油道口A6;第三条油道将二级伸缩缸(2)的有杆腔与外部连通,其位于有杆腔一端的油道口为油道口B4,另一个与外部连通的油道口为油道口B5;
所述三级伸缩缸(3)的结构为:第三活塞杆(18)套装在三级伸缩缸(3)的缸筒内,三级伸缩缸(3)无杆腔一端的油道口为油道口A8,三级伸缩缸(3)有杆腔一端的油道口为油道口B6;
所述一级伸缩缸(1)有杆腔一端的油道口为油道口B,一级伸缩缸(1)无杆腔一端的 油道口为油道口A,油道口A与一级伸缩缸(1)无杆腔之间连接有第一单向阀(4)和第二单向阀(5)两个单向阀,第一单向阀(4)和第二单向阀(5)并连,油道口A通过第一单向阀(4)与一级伸缩缸(1)的无杆腔连通,油道口A通过第二单向阀(5)与所述的一级伸缩油道(6)内部连通;
所述二级伸缩缸(2)有杆腔一端的油道口为油道口B3,二级伸缩缸(2)无杆腔一端的油道口为油道口A4,油道口A4与二级伸缩缸(2)无杆腔之间连接有第三单向阀(10)和第四单向阀(11)两个单向阀,第三单向阀(10)和第四单向阀(11)并连,油道口A4通过第三单向阀(10)与二级伸缩缸(2)的无杆腔连通,油道口A4通过第四单向阀(11)与所述的二级伸缩油道(12)内部连通;
所述的一级伸缩缸(1)的油道口A3与二级伸缩缸(2)的油道口A4通过油管连接,二级伸缩缸(2)的油道口A7与三级伸缩缸(3)的油道口A8通过油管连接,一级伸缩缸(1)的油道口B2与二级伸缩缸(2)的油道口B3通过油管连接,二级伸缩缸(2)的油道口B5与三级伸缩缸(3)的油道口B6通过油管连接。
2.根据权利要求1所述的吊臂伸缩的液压机构,其特征在于:所述第二活塞杆(17)的端部连接有第一撞块(9),所述第三活塞杆(18)端部连接有第二撞块(15),所述一级换向阀(7)上设置有一级行程开关(8),所述二级换向阀(13)上设置有二级行程开关(14),一级行程开关(8)与第一撞块(9)的位置相对应,二级行程开关(14)与第二撞块(15)的位置相对应。
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