[实用新型]一种半无源式车载终端

权利要求书

1.一种半无源式车载终端，包括控制电路、射频电路和电池电路，所述控制电路包括微控制模块和用户交互模块，其特征在于，所述控制电路分别与所述射频电路和所述电池电路连接，所述半无源式车载终端还包括：

电源产生电路，与所述射频电路连接，从路侧单元发出的射频能量中获取电能，为所述射频电路供电；

所述射频电路包括：

接收模块，接收来自路侧单元的唤醒信号或通信结束信号；及

传送模块，与所述微控制模块相连，将所述唤醒信号或通信结束信号传送给所述微控制模块；

所述微控制模块，根据所述唤醒信号或通信结束信号，接通或断开所述电池电路与所述用户交互模块的连接。

2.如权利要求1所述的半无源式车载终端，其特征在于，所述射频电路包括感应路侧单元射频能量的感应天线；

所述电源产生电路包括：

能量转换电路，与所述感应天线相连，将所述感应天线感应到的射频能量转换为电能；及

电源稳压电路，与所述能量转换电路相连，将所述电能转化为直流电压，为所述射频电路供电。

3.如权利要求2所述的半无源式车载终端，其特征在于，所述能量转换电路包括：

谐振电路，其为由片上天线和片上电容构成的并联振荡回路；及

整流电路，其为由第一二极管、第二二极管、第一整流管、第二整流管、第三整流管和第四整流管组成的全桥整流电路；

所述电压稳压电路包括由储能滤波电容、稳压二极管、电阻和箝位管构成的箝位稳压电路，其中，所述箝位管分别与所述片上电容和第一二极管相连。

4.如权利要求3所述的半无源式车载终端，其特征在于，所述射频电路包括第一接收电路和第一发送电路，其中，

所述第一接收电路包括：

第一接收天线，接收来自路侧单元的的高频信号；

第一滤波电路，分别与所述第一接收天线和解调电路相连，过滤所述高频信号中的干扰信号，并将过滤后的高频信号发送给解调电路；及

解调电路，将所述过滤后的高频信号解调为低频信号，并传送给所述微控制模块；

所述第一发送电路包括：

调制电路，将来自所述微控制模块的低频信号调制为高频信号；

放大电路，分别与所述调制电路和第二滤波电路相连，将所述高频信号放大；

第二滤波电路，对放大后的高频信号进行滤波；及

第一发射天线，与所述第二滤波电路相连，将滤波后的高频信号发送给所述路侧单元。

5.如权利要求3所述的半无源式车载终端，其特征在于，所述射频电路包括第二接收电路和第二发送电路，其中，

所述第二接收电路包括：

第二接收天线，接收来自路侧单元的的高频信号；及

检波解调电路，与所述第二接收天线相连，从所述高频信号的调幅波中提取出低频信号；

所述第二发送电路包括：

互连的第二发射天线和反向散射电路，所述反向散射电路，通过所述第二发射天线将来自所述微控制模块的低频信号，经过调制后发送给所述路侧单元。

6.如权利要求1所述的半无源式车载终端，其特征在于，所述电池电路包括供电电池和电源控制模块，其中，所述电源控制模块根据来自所述微控制模块的指令，接通或断开所述供电电池与所述用户交互模块的连接。

7.如权利要求2至6中任一项所述的半无源式车载终端，其特征在于，所述射频电路与所述电池电路相连，由所述电源产生电路和所述电池电路共同对所述射频电路供电；

所述微控制模块，根据所述唤醒信号或通信结束信号，接通或断开所述电池电路与所述射频电路的连接。

8.如权利要求1至6中任一项所述的半无源式车载终端，其特征在于，所述用户交互模块包括如下模块中的一种或多种：嵌入式安全控制模块、智能IC卡模块、蜂鸣器、发光二极管、字符显示器或接口。

9.如权利要求4所述的半无源式车载终端，其特征在于，所述第一发射天线和第一接收天线为同一天线；

和/或，

所述第一滤波电路和第二滤波电路为同一滤波电路。

10.如权利要求5所述的半无源式车载终端，其特征在于，所述第二发射天线和第二接收天线为同一天线。