[实用新型]一种发动机空压机安装结构有效
| 申请号： | 201020692268.3 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201908722U | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 沈彬;王振红;张宏飞;李卫国 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02B63/06 | 分类号： | F02B63/06;F02F7/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 空压机 安装 结构 | ||
1.一种发动机空压机安装结构，包括空压机(2)、由缸体和框架构成的框架式内燃机壳体(1)，该框架式内燃机壳体(1)上具有发动机曲轴箱(4)，其特征在于：在发动机曲轴箱(4)内安装有空压机惰齿轮(6)和曲轴正时齿轮(3)，空压机惰齿轮(6)与曲轴正时齿轮(3)啮合，所述发动机曲轴箱(4)侧面的框架式内燃机壳体(1)上布置法兰面，该法兰面的位置与曲轴正时齿轮(3)对应，空压机(2)安装在所述法兰面上，法兰面上开设有空压机齿轮开口(7)，空压机(2)上的空压机齿轮(5)通过空压机齿轮开口(7)与空压机惰齿轮(6)啮合。
2.根据权利要求1所述的发动机空压机安装结构，其特征在于：所述法兰面包括缸体法兰面(8)和框架法兰面(9)，缸体法兰面(8)布置在框架式内燃机壳体(1)的缸体部分，框架法兰面(9)布置在框架式内燃机壳体(1)的框架部分。
3.根据权利要求1所述的发动机空压机安装结构，其特征在于：所述空压机(2)包括齿轮室盖(10)和齿轮室总成(11)，该齿轮室盖(10)与齿轮室总成(11)之间设有密封圈。
4.根据权利要求3所述的发动机空压机安装结构，其特征在于：所述密封圈为O形密封圈(12)。
5.根据权利要求3或4所述的发动机空压机安装结构，其特征在于：所述空压机(2)的齿轮室盖(10)与空压机(2)的齿轮室总成(11)之间通过齿轮室盖板螺栓(14)连接。
6.根据权利要求2或3所述的发动机空压机安装结构，其特征在于：所述空压机(2)的齿轮室总成(11)通过安装螺栓(13)分别固定于缸体法兰面(8)和框架法兰面(9)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车有限公司，未经东风汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020692268.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：销售终端的无线通信识别设备和销售终端
- 下一篇：具有报警功能的锁具
