[实用新型]垂直循环拨叉式传动机构及车库

权利要求书

1.垂直循环拨叉式传动机构，其特征在于：它包括驱动电机(40)、链轮链条传动组件、传动轴(8)和拨叉(5)，以及用于连接吊篮(2)的前提升链条(6)和后提升链条(7)；所述拨叉(5)外圆周均匀开设有四个拨槽(50)，所述驱动电机(40)驱动连接所述链轮链条传动组件，所述链轮链条传动组件驱动连接所述传动轴(8)，所述传动轴(8)的前后两端均同轴装设有所述拨叉(5)；所述装设于传动轴(8)前端的拨叉(5)，其相邻的两个拨槽(50)分别与前提升链条(6)的一节链节的两端相嵌；所述装设于传动轴(8)后端的拨叉(5)，其相邻的两个拨槽(50)分别与后提升链条(7)的一节链节的两端相嵌。

2.根据权利要求1所述的垂直循环拨叉式传动机构，其特征在于：所述前提升链条(6)和后提升链条(7)分别设置于一垂直环形链条导轨(3)内，所述垂直环形链条导轨(3)呈直立的长圆形形状；所述拨叉(5)设置于垂直环形链条导轨(3)的环形下部的相应位置。

3.根据权利要求2所述的垂直循环拨叉式传动机构，其特征在于：所述垂直环形链条导轨(3)由内导轨(31)和外导轨(30)组成。

4.根据权利要求3所述的垂直循环拨叉式传动机构，其特征在于：所述内导轨(31)的环形下部为多段导向弧的结构。

5.根据权利要求1至4任一项所述的垂直循环拨叉式传动机构，其特征在于：所述链轮链条传动组件包括主动链轮(41)、传动链条(42)和从动链轮(43)，驱动电机(40)的输出轴连接主动链轮(41)，从动链轮(43)设置于所述传动轴(8)，传动链条(42)连接于主动链轮(41)和从动链轮(43)之间。

6.垂直循环拨叉式车库，它包括立式框架(1)，以及若干用于承载汽车的吊篮(2)，其特征在于：它还包括垂直循环拨叉式传动机构，所述垂直循环拨叉式传动机构设置于立式框架(1)的中部，所述若干吊篮(2)分别设于立式框架(1)的中部两侧，所述立式框架(1)设置有可供吊篮(2)沿立式框架(1)做上下左右垂直循环换位的循环导轨；所述垂直循环拨叉式传动机构包括驱动电机(40)、链轮链条传动组件、传动轴(8)和拨叉(5)，以及用于连接吊篮(2)的前提升链条(6)和后提升链条(7)；所述拨叉(5)外圆周均匀开设有四个拨槽(50)，所述驱动电机(40)驱动连接所述链轮链条传动组件，所述链轮链条传动组件驱动连接所述传动轴(8)，所述传动轴(8)的前后两端均同轴装设有所述拨叉(5)；所述装设于传动轴(8)前端的拨叉(5)，其相邻的两个拨槽(50)分别与前提升链条(6)的一节链节的两端相嵌；所述装设于传动轴(8)后端的拨叉(5)，其相邻的两个拨槽(50)分别与后提升链条(7)的一节链节的两端相嵌。

7.根据权利要求6所述的垂直循环拨叉式车库，其特征在于：所述前提升链条(6)和后提升链条(7)分别设置于一垂直环形链条导轨(3)内，所述垂直环形链条导轨(3)呈直立的长圆形形状；所述拨叉(5)设置于垂直环形链条导轨(3)的环形下部的相应位置。

8.根据权利要求7所述的垂直循环拨叉式车库，其特征在于：所述垂直环形链条导轨(3)由内导轨(31)和外导轨(30)组成。

9.根据权利要求8所述的垂直循环拨叉式车库，其特征在于：所述内导轨(31)的环形下部为多段导向弧的结构。

10.根据权利要求6至9任一项所述的垂直循环拨叉式车库，其特征在于：所述链轮链条传动组件包括主动链轮(41)、传动链条(42)和从动链轮(43)，驱动电机(40)的输出轴连接主动链轮(41)，从动链轮(43)设置于所述传动轴(8)，传动链条(42)连接于主动链轮(41)和从动链轮(43)之间。