[实用新型]垂直循环拨叉式传动机构及车库

说明书

技术领域：

本实用新型涉及车库设备技术领域，尤其涉及垂直循环拨叉式传动机构及车库。

背景技术：

当前普遍存在城市停车难的问题，它主要表现在停车需求与停车位不足的矛盾，即停车空间扩展与城市用地不足的矛盾，为此，机械式车库应运而生。

其中，机械式立体停车库是解决现有问题的有效手段，特别是垂直循环式立体车库，其具有占地面积小、设置灵活的特点，可以见缝插针地安装在生活区或建筑物旁。但是，现在国内的垂直循环立体车库的传动系统均为两级齿轮传动，其具有结构复杂、制造成本高、维修量大等缺点。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种垂直循环拨叉式传动机构，其结构简单，造价较低，维护简便。

本实用新型的另一目的在于针对现有技术的不足而提供一种垂直循环拨叉式车库，其结构简单，造价较低，维护简便。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现：

垂直循环拨叉式传动机构，它包括驱动电机、链轮链条传动组件、传动轴和拨叉，以及用于连接吊篮的前提升链条和后提升链条；所述拨叉外圆周均匀开设有四个拨槽，所述驱动电机驱动连接所述链轮链条传动组件，所述链轮链条传动组件驱动连接所述传动轴，所述传动轴的前后两端均同轴装设有所述拨叉；所述装设于传动轴前端的拨叉，其相邻的两个拨槽分别与前提升链条的一节链节的两端相嵌；所述装设于传动轴后端的拨叉，其相邻的两个拨槽分别与后提升链条的一节链节的两端相嵌。

所述前提升链条和后提升链条分别设置于一垂直环形链条导轨内，所述垂直环形链条导轨呈直立的长圆形形状；所述拨叉设置于垂直环形链条导轨的环形下部的相应位置。

所述垂直环形链条导轨由内导轨和外导轨组成。

所述内导轨的环形下部为多段导向弧的结构。

所述链轮链条传动组件包括主动链轮、传动链条和从动链轮，驱动电机的输出轴连接主动链轮，从动链轮设置于所述传动轴，传动链条连接于主动链轮和从动链轮之间。

垂直循环拨叉式车库，它包括立式框架，以及若干用于承载汽车的吊篮，它还包括垂直循环拨叉式传动机构，所述垂直循环拨叉式传动机构设置于立式框架的中部，所述若干吊篮分别设于立式框架的中部两侧，所述立式框架设置有可供吊篮沿立式框架做上下左右垂直循环换位的循环导轨；所述垂直循环拨叉式传动机构包括驱动电机、链轮链条传动组件、传动轴和拨叉，以及用于连接吊篮的前提升链条和后提升链条；所述拨叉外圆周均匀开设有四个拨槽，所述驱动电机驱动连接所述链轮链条传动组件，所述链轮链条传动组件驱动连接所述传动轴，所述传动轴的前后两端均同轴装设有所述拨叉；所述装设于传动轴前端的拨叉，其相邻的两个拨槽分别与前提升链条的一节链节的两端相嵌；所述装设于传动轴后端的拨叉，其相邻的两个拨槽分别与后提升链条的一节链节的两端相嵌。

所述前提升链条和后提升链条分别设置于一垂直环形链条导轨内，所述垂直环形链条导轨呈直立的长圆形形状；所述拨叉设置于垂直环形链条导轨的环形下部的相应位置。

所述垂直环形链条导轨由内导轨和外导轨组成。

所述内导轨的环形下部为多段导向弧的结构。

所述链轮链条传动组件包括主动链轮、传动链条和从动链轮，驱动电机的输出轴连接主动链轮，从动链轮设置于所述传动轴，传动链条连接于主动链轮和从动链轮之间。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型所述的垂直循环拨叉式传动机构，它包括驱动电机、链轮链条传动组件、传动轴和拨叉，以及用于连接吊篮的前提升链条和后提升链条；拨叉外圆周均匀开设有四个拨槽，驱动电机驱动连接链轮链条传动组件，链轮链条传动组件驱动连接传动轴，传动轴的前后两端均同轴装设有拨叉；装设于传动轴前端的拨叉，其相邻的两个拨槽分别与前提升链条的一节链节的两端相嵌；装设于传动轴后端的拨叉，其相邻的两个拨槽分别与后提升链条的一节链节的两端相嵌。采用上述结构的垂直循环拨叉式传动机构，其只需驱动拨叉拨动便可带动前提升链条和后提升链条运转，该结构只需一级链轮传动即可，具有结构简单，造价较低，维护方便的优点。