[发明专利]振动衰减装置有效
申请号: | 201080002779.0 | 申请日: | 2010-10-15 |
公开(公告)号: | CN102575744A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 宫原悠;天野浩之;末永真一郎;相岛慎吾 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16F15/10 | 分类号: | F16F15/10 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 振动 衰减 装置 | ||
技术领域
本发明涉及用于对扭转振动进行衰减的装置,特别是涉及在接受扭矩而旋转的旋转体内表面具有容纳了相对于该旋转体相对旋转自如的转动体的结构的振动衰减装置。
背景技术
用于将由动力源产生的扭矩传递给作为目标的部位或部件的驱动轴和齿轮等旋转体由于被输入的扭矩自身的变动、载荷的变动、或者摩擦等原因而不可避免地振动。该振动的频率根据转速而变化,并且也一起产生二次振动以上的高次振动,因而振幅由于共振而变大,进而成为噪音和耐久性下降等的原因。因此,在通过旋转来传递动力的各种设备中广泛地采用了用于防止上述的振动的装置或机构。其中一个例子记载于日本专利文献特开平7-280037号公报和日本专利文献特开2000-297843号公报。
日本专利文献特开平7-280037号公报所记载的吸振器包括被形成在飞轮等旋转体的外周侧的部分的转动室、以及以转动自如的方式容纳在转动室内部的滚珠或滚子(滚轮)等转动体,所述吸振器被构成为,当旋转部件旋转时,转动体与扭转振动共振从而在转动室的内部转动,通过该动态吸振作用来吸收扭转振动。另外,日本专利文献特开2000-297843号公报所记载的动态减震器被构成为:以能够移动的方式容纳转动体的容纳室被形成到轮毂的外周部,在该转动体上安装有直径比所述转动体大的弹性体,在作用于转动体的离心力小的状态下、即轮毂的转速为低转速的情况下,转动体通过弹性体而被保持为离开容纳室的内周壁的状态,与此相对在轮毂的转速增大从而离心力变大的情况下,弹性体被压缩使得转动体与容纳室的内周壁接触,并且沿该内周壁移动。
日本专利文献特开平7-280037号公报所记载的吸振器被构成为:在圆形的转动室的内部配置外径比该转动室的半径小的转动体,将打开角度大的V字状的引导部件以旋转自如的方式设置在转动室的中心部,并使转动体保持在该引导部件与转动室的内周壁之间。因此,在产生了大的扭转振动的情况下,转动体通过与引导部件一起旋转来抑制振动,并且在低转速的状态下转动体通过引导部件而保持在与转动室的内周壁之间,因而能够防止异常噪音和微振动。然而,在这样的结构中,由于相对于转动室的容积而言转动体较小,并且难以使转动体切实地位于转动室的外周侧,因而振动衰减能力不得不下降,并且需要在转动室的内部以旋转自如的方式设置所述引导部件,由此需要增加部件数以及追加设置新的机构等,尚存改善的余地。
另外,日本专利文献特开2000-297843号公报所记载的动态减震器的弹性体设置在转动体与容纳室的内壁面之间,因此难以设定弹性体的弹性力使得下述的两者兼得或者存在弹性体时效恶化从而产生异常噪音或振动衰减特性变化的可能,所述两者的一者是产生经由弹性体的扭矩的传递因而振动衰减能力下降并且在低转速时将转动体保持在离开容纳室的内周壁的状态,另一者是使作为目标的频率的振动衰减。
发明内容
本发明是着眼于上述的技术问题而作出的,其目的在于通过有效地利用已设置的部件或功能来提供结构简单且振动衰减能力优良的振动衰减装置。
为了解决上述问题,本发明提供一种振动衰减装置,对流体传动装置中的从动侧叶轮或与所述从动侧叶轮一体地旋转的旋转部件的扭转振动进行衰减,所述流体传动装置包括产生流体流的驱动侧叶轮、通过所述流体流而被驱动的从动侧叶轮、以及通过流体压来动作以连结所述驱动侧叶轮和所述从动侧叶轮的锁止离合器,所述振动衰减装置的特征在于,包括:转动室,所述转动室与所述从动侧叶轮一体地旋转;转动体,所述转动体被容纳在所述转动室内,并能够在与所述从动侧叶轮的旋转方向相同的方向上且相对于所述从动侧叶轮相对旋转;以及可动部件,所述可动部件通过使所述锁止离合器动作而成为断开状态的流体压来动作从而将所述转动体固定在所述转动室内,并且通过使所述锁止离合器动作而成为接合状态的流体压来动作从而解除所述转动体的固定。
另外,本发明在上述发明的基础上还具有以下特征:所述锁止离合器被配置成在所述流体传动装置的内部在与所述驱动侧叶轮以及所述从动侧叶轮的旋转中心轴线平行的方向上前后运动,所述振动衰减装置被配置成壳体与所述锁止离合器相对并与所述从动侧叶轮一体地旋转,所述壳体在其内部形成有所述转动室,所述可动部件与所述锁止离合器相对,并形成所述转动室的侧面,并且与所述锁止离合器连结。
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