[发明专利]用于车辆乘员约束系统的气囊以及生产气囊的方法

说明书

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分和根据权利要求16的前序部分的用于车辆乘员约束系统的气囊以及根据权利要求19的生产气囊的方法。

背景技术

根据DE 102005034250A1已知根据权利要求1和权利要求16的前序部分的气囊。

发明内容

本发明解决的目的是提供气囊，其内腔室能够被不同的内部压力填充并且能够以尽可能简单的方法生产。

具有根据权利要求1和权力要求16的特征的气囊以及具有根据权利要求19的特征的方法解决这个问题。

因此，用于车辆乘员约束系统的气囊设有：

-第一室和第二室，其可以膨胀用于车辆乘员的保护；

-带有出流管的出流元件，当第一室内的内部压力超过第二室内的内部压力时，气体能够通过出流管气体从第一室中流出，而当第一室内的内部压力低于第二室内的内部压力时在，出流管通过第二室内的内部压力的作用能够被压缩，从而从第二室流出的气体被阻挡，其中出流元件包括双层材料件，并且通过将材料件的部分向内折叠到材料件的材料层之间而形成出流管

在(通过气体发生器)填充气囊期间或者之后，如果第二室内的内部压力超过第一室内的内部压力，出流管的出流横截面因此减小。因此在例如车辆乘员的冲击以及第二室内的内部压力的与冲击有关的升高的情况下，能够避免气体从第二室中漏出。

出流元件特别地由能够例如由织物(特别地由气囊材料)形成的一个材料层或者多个材料层构成。这种出流元件能够通过简单的方式生产并且能够例如通过缝接或者粘合连接到至少一个气囊层，所述至少一个气囊层界定气囊的第一室和第二室。

此外，出流元件特别地是与气囊的气囊层(例如织物件)分离地生产的元件，所述出流元件被配置在气囊的内部并且与一个气囊层或者多个气囊层连接。例如，出流元件例如配置成延伸到第二室内。

在本发明的进一步的变形例中，双层材料件(例如双层气囊材料或者另一个双层平件)具有折叠边缘和通过向内折叠位于折叠边缘和材料件的侧边之间的角部形成出流管。然而，不必要存在尖锐的折痕，而能够是材料件被沿着折叠线简单地折弯。另外不必要存在尖锐的角部。另外可以想象，材料部分的段被向内折叠，该段在如下部分中延伸，在该部分中，折叠线与材料件的在此部分内被弯曲的侧边相交。

在本发明的另一实施例中，出流元件包括将第一室与第二室分开的第一段，以及具有出流管的第二段。例如，出流元件的第一段与出流元件的第二段连接成一个零件。

根据该变形例，出流元件因此在一方面形成分离手段(例如以分离壁的形式)，该分离手段至少部分地(特别也是气密地)将气囊的第一室与第二室分离。同时，出流元件形成出流管，出流管根据压力而释放出流开口，气体能够经由该出流开口流出第一室。

在本发明另一变形例中，出流管被设计并布置成使得气体能够通过所述出流管从第一室流出气囊。在此变形例中，由此提供了如下的可能性：气体能够根据第一室与第二室之间的压力差从第一室中流出而从气囊进入周围环境，特别是为了调节第一室内的内部压力。

在另一实施例中，出流管被设计并布置成使得气体能够通过所述出流管从第一室流出进入第二室。在此变形例中，出流元件的形成出流管的第二段作用为单向阀，该单向阀在第二室中的内部压力增加时特别地防止气体从第二室中流出。

在改进例中，第一室包括附加出流口，气体能够通过该出流口从第一室流出进入周围环境从而降低第一室内的内部压力。而当第一室内的内部压力降低时，通过阻塞出流管防止气体从第二室回流到第一室内。

另外可以是出流元件的段在第一室的出流口与第二室之间延伸，从而在第二室中的内部压力超过第一室中的内部压力时，该段被第二室中的内部压力压靠于出流开口并阻塞所述开口。

此外，气囊能够包括界定第一室和第二室的第一气囊层与第二气囊层，其中材料件的材料层中的一个与第一气囊层连接，而材料件的另一个材料层与第二气囊层连接。

在修改例中，出流元件包括界定出流管的三角形部分。此外，出流管能够包括两个沿着出流管的轴线相对的出流口，其中面向第一室的出流口连续相对于出流管的轴线倾斜。面向第一室的出流口特别地连续相对于出流元件的第一段成角度，该第一段将第一室和第二室相互分离。

根据另一个实施例，出流元件被设计为带状，其中带的至少一端形成出流管。