[发明专利]具有故障支持的无钥匙起动点火开关有效
申请号: | 201080005841.1 | 申请日: | 2010-01-22 |
公开(公告)号: | CN102301126A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | P·鲁姆利;M·布劳斯菲尔德;L·F·桑切斯 | 申请(专利权)人: | TRW汽车美国有限责任公司 |
主分类号: | F02N15/00 | 分类号: | F02N15/00;F02N11/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 侯海燕 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 故障 支持 钥匙 起动 点火 开关 | ||
1.一种车辆点火系统,包括:
钥匙卡,包括低频收发器;
点火模块,包括低频收发器;及
控制电路,与所述点火模块相关联,用来激活所述点火模块的所述低频收发器,以将低频能量信号发射到所述钥匙卡而激励所述钥匙卡,
所述钥匙卡低频收发器在接收到来自所述点火模块的所述低频收发器的低频能量信号时发射低频响应信号,
所述控制电路包括验证装置,以基于低频响应信号验证所述钥匙卡是与该车辆相关联的钥匙卡。
2.根据权利要求1所述的车辆点火系统,其中,所述点火模块还包括按钮、和用来感测所述按钮的按下的传感器,所述控制电路连接到用来感测所述按钮的按下的所述传感器上,并且响应所述按钮的感测的按下激活所述点火系统的所述低频收发器。
3.根据权利要求2所述的车辆点火系统,其中,所述点火模块还包括低频天线,所述低频天线位于所述按钮内并且安装成当按下所述按钮时保持轴向静止。
4.一种车辆点火系统,包括:
钥匙卡,用来发射识别代码,所述钥匙卡包括低频收发器电路和低频天线;
点火模块,包括:
(a)壳体;
(b)开关触点;
(c)按钮,可滑动地安装在所述壳体中,并且布置成使得所述按钮的按压使所述开关触点闭合;
(d)低频线圈,安装成在所述壳体内是轴向静止的,并且位于所述按钮内部;
(e)点火模块电路,经所述低频线圈与所述钥匙卡建立低频通信;及
止动器电路,在操作上耦接到点火模块,用来响应于在所述钥匙卡与所述点火模块之间的低频通信而允许或防止所述点火系统的致动。
5.根据权利要求4所述的车辆点火系统,其中,当按下所述按钮时,所述点火模块电路提供待从所述低频线圈发射的初始低频信号,初始低频信号激励所述钥匙卡,所述钥匙卡在由初始低频信号激励时将响应信号发射回所述点火模块。
6.一种车辆点火模块,包括:
钥匙卡,具有射频发射器和低频收发器,所述钥匙卡通过发射具有独特钥匙卡识别代码的射频响应信号而响应低频询问信号,并且当放置在低频信号源附近时发射低频响应信号;
点火模块,包括射频接收器、低频发射器及低频接收器,所述点火模块,
(a)首先从低频发射器发射低频询问信号,并且使用射频接收器监视射频响应信号,并且
(b)如果射频接收器没有接收到射频响应信号,则产生低频低频功率信号并且由低频接收器监视低频响应信号,
如果接收到射频响应信号,或者接收到低频响应信号,则点火模块许可发动机启动。
7.根据权利要求6所述的车辆点火模块,其中,所述射频响应信号和所述低频响应信号都包括识别代码,并且其中,所述点火模块包括电路,所述电路将接收的识别代码与预定代码相比较以确定响应信号是否指示钥匙卡与该车辆相关联。
8.根据权利要求6所述的车辆点火模块,其中,所述点火模块包括壳体、开关触点、按钮、低频线圈、及点火模块电路,所述按钮可滑动地安装在所述壳体中并且布置成使得所述按钮的按压使所述开关触点闭合,所述低频线圈安装成在所述壳体内是轴向静止的并且位于所述按钮内部,所述点火模块电路经所述低频线圈将低频功率信号提供给所述钥匙卡。
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