[发明专利]发动机输出控制装置有效
申请号: | 201080005872.7 | 申请日: | 2010-01-15 |
公开(公告)号: | CN102301112A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 镇目克;菅野幸夫 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
主分类号: | F02D29/00 | 分类号: | F02D29/00;F02D29/02;F02D29/04;F02D45/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 输出 控制 装置 | ||
1.一种发动机输出控制装置(1),其用于控制同时驱动至少一个主要设备(14)与一个以上辅助设备(15)的发动机(12),所述发动机输出控制装置(1)的特征在于,具有:
总负荷值计算部(222),其计算出所述辅助设备(15)所消耗的损失功率的值,并将用于确保分配给所述主要设备(14)的所述发动机(12)的主要输出功率的目标值与所述损失功率的值相加,从而计算出应供给至所述主要设备(14)与所述辅助设备(15)的功率的总和,即总负荷功率值;
总输出值控制部(223),其根据所述总负荷功率值来控制所述发动机(12)本身所输出的总输出功率值;
发动机驱动控制部(211),其根据所述总输出值控制部(223)对所述总输出功率值的控制来控制所述发动机(12)的驱动;
所述总输出值控制部(223)具有设定在所述总输出功率值的可变范围内的阈值,当所述总负荷功率值小于所述阈值时,进行控制,使所述发动机的总输出功率值成为所述总负荷功率值,当所述总负荷功率值大于所述阈值时,进行控制,使所述总输出功率值成为所述阈值。
2.根据权利要求1所述的发动机输出控制装置,其特征在于,所述总负荷值计算部(222)使用于确保所述主要输出功率的所述目标值根据所述发动机(12)的转速发生变化。
3.根据权利要求1或2所述的发动机输出控制装置,其特征在于,从分别检测任一辅助设备(15)的两个以上状态值的多个传感器(31、32、33、34、35或36)输入表示两个以上所述状态值的信号,所述总负荷值计算部(222)基于输入的所述信号所表示的两个以上所述状态值来确定所述任一辅助设备(15)所消耗的功率的两个以上的候选值,将所确定的两个以上所述候选值中的最大值作为所述任一辅助设备(15)所消耗的损失功率值。
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