[发明专利]用于运行具有排气净化装置的内燃机的方法有效
申请号: | 201080006900.7 | 申请日: | 2010-01-26 |
公开(公告)号: | CN102308070A | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | T·科克;A·马斯纳;A·特雷贝特 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
主分类号: | F02D41/02 | 分类号: | F02D41/02;F02D41/06;F02D41/40 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;张亚非 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 具有 排气 净化 装置 内燃机 方法 | ||
1.用于运行具有包括至少一个催化和/或过滤有效的排气净化组件的排气净化装置的内燃机的方法,其中,结合所述内燃机(1)的冷起动和/或暖机运行,利用冷起动发动机运行方法以用于可预定的内燃机运行参数的可预定的值使所述内燃机(1)运行,其特征在于,估计在所述至少一个排气净化组件的一个或多个内存储的碳氢化合物的HC存储量,且当所述估计表明所述HC存储量超出可预定的HC存储量极限值时,激活所述冷起动发动机运行方法。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在激活所述冷起动发动机运行方法时,如此预先给定内燃机运行参数的值,使得所述至少一个排气净化组件通过由所述内燃机(1)排出的排气如此加热使得用于由于加热而产生的、被所述至少一个排气净化组件解吸的HC的比率低于可预定的解吸率值或者在排放至环境的排气中的HC浓度低于可预定的最大浓度。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,当加热时,用于关于导致冒烟的HC解吸占优势的排气净化组件的加热梯度低于可预定的加热梯度最大值。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,所述HC存储量的所述估计基于所述内燃机(1)在用于所述至少一个关于导致冒烟的HC解吸占优势的排气净化组件的温度一直低于可预定的尤其是第一阈值温度的情况下的运行时间。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,所述至少一个排气净化组件的或者关于导致冒烟的HC解吸占优势的排气净化组件的HC存储容量(κ)的一小部分预定为HC存储量极限值。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,在达到用于所述至少一个排气净化组件的或者关于导致冒烟的HC解吸占优势的排气净化组件的可预定的尤其是第二阈值温度后,去激活所述冷起动发动机运行方法。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其特征在于,在所述冷起动发动机运行方法激活时,向所述内燃机(1)的一个或多个气缸燃烧室中进行燃料的多次喷射,在各个气缸的工作循环中,所述多次喷射包括第一预喷射(PE1)、跟随在所述第一预喷射之后的第二预喷射(PE2)以及跟随在所述第二预喷射(PE2)之后的主喷射(HE)。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述第一预喷射(PE1)在所述各个气缸的压缩冲程中的上止点之前的大于20度的曲轴转角范围内进行。
9.根据权利要求7或8所述的方法,其特征在于,所述第二预喷射(PE2)在由所述第一预喷射(PE1)喷射的燃料的放热的转化开始之后的时间点进行。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的方法,其特征在于,所述主喷射(HE)在由所述第二预喷射(PE2)喷射的燃料的放热的转化开始之后的时间点进行。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的方法,其特征在于,在所述内燃机(1)的可预定的低负荷范围内执行所述冷起动发动机运行方法,且在内燃机负荷高于所述低负荷范围时,去激活所述冷起动发动机运行方法。
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