[发明专利]用于修复航空发动机的外壳支架的装置

权利要求书

1.一种用于修复航空发动机外壳凸缘(1)的装置，所述外壳凸缘(1)相对于发动机旋转轴径向延伸，并且包括一系列被孔(3)穿透的在所述凸缘圆周上均匀排列的扇形唇(2)，所述装置包括至少一个加固凸缘(7)，所述加固凸缘(7)通过使用通孔或盲孔(9)与所述外壳凸缘(1)上完好的扇形唇(2)连接，所述加固凸缘(7)具有两个相互垂直的对称平面，其特征在于：所述装置还进一步包括翻新凸缘(8)，该翻新凸缘(8)通过使用设置于所述加固凸缘的其中一个对称平面的紧固装置(10)，通过第一部分(12)安装在所述加固凸缘(7)上。

2.如权利要求1所述的装置，其中所述通孔或盲孔(9)为螺纹孔。

3.如权利要求1所述的装置，其中所述加固凸缘(7)由铝合金制成，而且所述通孔或盲孔(9)是与螺纹钢制插入件相匹配的孔。

4.如权利要求3所述的装置，其中所述紧固装置(10)为设置于所述加固凸缘外表面的螺纹孔。

5.如权利要求3或4所述的装置，其中所述翻新凸缘(8)的第一部分(12)插在所述加固凸缘(7)的所述外表面上所制成的周向切口(11)中，以便减轻该装置整体的高度。

6.如权利要求3至5中任一项权利要求所述的装置，其中所述翻新凸缘(8)为L形元件，由第一部分(12)以及第二部分(13)组成，所述第一部分(12)在所述加固凸缘(7)的延长部分周向延伸，而所述第二部分(13)越过所述第一部分(12)的端部径向延伸。

7.如权利要求6所述的装置，其中所述第二部分(13)轴向地偏离第一部分(12)的设置有紧固装置(10)的对称面以便弥补其厚度，且在安装到发动机上时，位于外壳凸缘(1)的延长部分

8.如权利要求3至7中任一项权利要求所述的装置，其中所述翻新凸缘(8)被孔穿透，该孔在安装后定位在已去掉的扇形唇(6)的孔(3)的位置。

9.如权利要求3至7中任一项权利要求所述的装置，其中所述翻新凸缘(8)带有栓，在安装到发动机上后，所述栓沿发动机轴被定向，并且面向去掉的扇形唇(6)的孔(3)的位置被定位。

10.如权利要求1至9中任一项权利要求所述的装置，其中所述装置包括两个翻新凸缘(8)，分别安装于所述加固凸缘(7)的两端并且位于所述紧固装置(10)所设置的平面上。

11.一种航空发动机模块，其包括使用上述任一项权利要求所述的装置修复的至少一个外壳凸缘(1)。

12.一种航空发动机，其包括如权利要求11所述的至少一个模块。

13.一种航空发动机外壳凸缘的准备方法，所述外壳凸缘相对于发动机的旋转轴径向延伸且包括一系列被孔(3)穿透的在所述凸缘圆周上均匀排列的扇形唇(2)，其中具有至少一个破损的扇形唇(6)，所述方法包括如下步骤：

-修平破损的扇形唇(6)；

-在外壳凸缘上选择与修平的扇形唇相邻的且可以容纳如权利要求1至9中一个权利要求所述的加固凸缘(7)以及翻新凸缘(8)的空闲扇区，

-使用紧固装置(10)装配所述加固凸缘(7)以及所述翻新凸缘(8)，

-使用外壳凸缘(1)上完好的扇形唇上的孔(3)以及所述加固凸缘(7)的通孔或盲孔(9)将上述组件紧固在外壳凸缘(1)上。