[发明专利]用于控制混合动力车辆中的继电器的装置和方法有效
申请号: | 201080010705.1 | 申请日: | 2010-03-03 |
公开(公告)号: | CN102341265A | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 郑彰棋;金珠英;康桢洙;金喆泽;金镀渊 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG化学 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60K6/20;B60W10/00;B60W20/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张焕生;谢丽娜 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 混合 动力 车辆 中的 继电器 装置 方法 | ||
1.一种用于控制继电器的断开的继电器控制装置,所述继电器用来把电力驱动单元与供应电力给所述电力驱动单元的电池组相连接,所述装置包括:
电流传感器,所述电流传感器用于测量并输出在所述电池组与所述电力驱动单元之间流动的剩余电流;以及
控制器,在要求断开所述继电器的情况下,所述控制器用于接收所测量的剩余电流值,将所述测量的剩余电流值与用于所述剩余电流的基准值进行比较,并基于所述比较结果来控制保持所述继电器的接通状态或者断开所述继电器。
2.根据权利要求1所述的继电器控制装置,
其中,如果所述测量的剩余电流值小于所述基准值,则所述控制器断开继电器,并且如果所述测量的剩余电流值大于所述基准值,则所述控制器保持所述继电器的接通状态。
3.根据权利要求2所述的继电器控制装置,
其中,如果所述继电器的接通状态持续时间长于最大等待时间,则所述控制器强制地断开所述继电器。
4.根据权利要求1所述的所述继电器控制装置,还包括:
存储器,所述存储器存储用于所述剩余电流的所述基准值。
5.一种电池控制系统,其包括权利要求1至权利要求4中任一项限定的继电器控制装置。
6.一种电池组,其包括权利要求1至权利要求4中任一项限定的继电器控制装置。
7.一种用于控制继电器的断开的继电器控制方法,所述继电器把电力驱动单元与供应电力给所述电力驱动单元的电池组相连接,所述方法包括:
感测要求断开所述继电器的情况;
测量在所述电池组与所述电力驱动单元之间流动的剩余电流;
将所测量的剩余电流值与用于所述剩余电流的基准值进行比较;以及
基于比较结果来控制保持所述继电器的接通状态或者断开所述继电器。
8.根据权利要求7所述的继电器控制方法,其中,
在所述继电器的接通-断开控制步骤,如果所述测量的剩余电流值小于所述基准值,则断开所述继电器,以及如果所述测量的剩余电流值大于所述基准值,则保持所述继电器的接通状态。
9.根据权利要求8所述的继电器控制方法,其中,
在所述继电器接通-断开控制步骤,如果所述继电器的接通状态持续时间长于最大等待时间,则强制地断开所述继电器。
10.根据权利要求7所述的继电器控制方法,其中,
由所述电池控制系统来执行所述比较步骤和所述控制步骤。
11.根据权利要求7所述的继电器控制方法,其中,
在感测要求断开所述继电器的情况的步骤,感测所述电池组的使用终止信号。
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