[发明专利]具有控制滑块的顶盖元件载体

权利要求书

1.一种具有至少一个顶盖元件(14)的车顶，所述顶盖元件(14)可选择地关闭或者至少部分地打开车顶开口(12)，所述顶盖元件(14)能够在关闭位置和降低的移位位置之间移位，并且在车辆的纵向中心面的两侧上具有各自的载体元件(22)，所述载体元件(22)包括导向轨迹(36)，为了枢转所述顶盖元件(14)，所述导向轨迹(36)与驱动支架(32)的至少一个导向元件(34)相互作用，所述驱动支架(32)在固定到车顶的导向轨道(30A，30B)中被导向，其中，至少一个后部控制滑块(48)布置在所述载体元件(22)上，所述控制滑块在所述顶盖元件(14)枢转过程中固定所述顶盖元件(14)以防其在车辆的纵向方向上移动，并且在所述顶盖元件(14)的移动过程中，所述控制滑块在所述各自导向轨道(30A，30B)的导向通道(56)中被导向并且固定所述顶盖元件(14)以防其枢转，其特征在于，

在所述顶盖元件(14)枢转到所述降低的移位位置中的过程中，所述后部控制滑块(48)通过斜坡(52)进入所述相关导向轨道(30A，30B)的相关导向通道(56)中。

2.根据权利要求1所述的车顶，其特征在于，

用于所述后部控制滑块(48)的斜坡(52)各由所述各自导向轨道(30A，30B)中的缺口形成。

3.根据权利要求1或2所述的车顶，其特征在于，

所述斜坡(52)在车辆的竖向方向上各具有曲线形的轮廓。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的车顶，其特征在于

所述斜坡(52)的车辆前部边缘(58)与所述各自导向轨道(30A，30B)的上部锁定凹口(50)的前部边缘至少大致对齐。

5.根据权利要求4所述的车顶，其特征在于

在所述斜坡(52)的车辆前部边缘(58)和各自导向轨道(30A，30B)的上壁(56)之间布置中间空间(60)，所述中间空间(60)在车辆的竖向方向上大于或等于前部控制滑块(42)的尺寸。

6.根据权利要求5所述的车顶，其特征在于

所述后部控制滑块(48)具有大于在所述导向轨道(30A、30B)的上壁(46)和所述斜坡(52)的车辆前部边缘(58)之间的中间间隙(60)的总高度。

7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的车顶，其特征在于，

所述载体元件(22)的导向轨迹(36)的后端部区域(C)具有比布置在所述端部区域(C)前部的所述导向轨迹(36)的区域更大坡度的随行部分。