[发明专利]为具有上部受流结构的地面车辆提供电能的空中装置无效
申请号: | 201080011193.0 | 申请日: | 2010-03-09 |
公开(公告)号: | CN102481854A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | J-L·安德烈 | 申请(专利权)人: | 罗尔工业公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L5/42;B60M1/36;B60L5/36;B60M1/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 法国汉*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 上部 结构 地面 车辆 提供 电能 空中 装置 | ||
1.一种空中供电装置,置于运行或静止的地面车辆(4)附近,为停止在供电装置下或通过供电装置的地面车辆(4)暂时提供电能,该装置被安装在一固定支柱(2)上,如标杆(3),立柱,建筑物表面或其他支柱上,其包括一个或多个通过集电靴静止或滑动电接触的极板,以便与地面车辆(4)上部结构具有的至少一个受流部件(11)接触并供电,特征在于,所述供电装置包括下述部件:
-用于支撑的固定部件;
-移动或在车辆端部或供电装置(1)处机械应力下可变形部件(5);
-一个或多个集电靴,位于移动或可变形部件(5)上,为一个或多个极板的形式在垂直于道路的平面上延伸;
-预设的在固定部分和装置(1)的移动或可变形部分(5)之间的一个连接装置,当地面车辆(4)在供电装置(1)下方移动或停止时,在集电靴(9)与车顶上部受流结构(11)之间不接触的静止位置和在集电靴(9)和车顶上部受流结构(11)接触的供电接触位置之间,集电靴(9)自动移动。
-集电靴(9)的自动供电连接装置,该装置只在车辆端部或供电装置(1)处为集电靴(9)供电。
2.根据权利要求1所述的供电装置,其特征在于,所述移动或可变形部分(5)围绕几乎平行或垂直于道路的轴翻折或产生翻折。
3.根据权利要求2所述的供电装置,其特征在于,所述移动或可变形部分(5)包括一端头,端头上具有该或所述集电靴,集电靴从一个刚性或可变形连接延伸直至固定支柱(2)的连接。
4.根据前述任一权利要求所述的供电装置,其特征在于,所述移动或可变形部分(5)朝向支柱具有弹性回复力型的或包括一叠片弹簧。
5.根据权利要求2所述的供电装置,其特征在于,所述移动或可变形部分(5)与固定部分之间的连接包括一铰接件。
6.根据权利要求5所述的供电装置,其特征在于,所述移动或可变形部分(5)与固定部分之间的连接为一铰接件(8),其形成一转动装置以便供电装置(1)的移动或可变形部分(5)移动引起围绕几乎平行于道路的轴的垂向翻折运动。
7.根据前述任一权利要求所述的供电装置,其特征在于,所述集电靴(9)是弹性的被连接至一结构,该结构通过弹性作用伸出物(15)支撑或被翻折安装。
8.根据权利要求1所述的供电装置,其特征在于,自动供电电连接装置包括置于移动或可变形部分(5)内的供电接线端(13)。
9.根据权利要求1所述的供电装置,其特征在于,集电靴(9)的自动供电电连接装置包括一个根据相对于供电装置或供电装置附近车辆的在场或不在场而设置的受电和断电装置。
10.根据权利要求1所述的供电装置,其特征在于,还包括一自动连接/切断装置(16)在车辆离开时切断供电,当车辆靠近时恢复供电。
11.根据前述任一权利要求所述的供电装置,其特征在于,自动连接/切断装置(16)在车辆(4)通过后一段时间切断供电,当车辆(4)靠近或处于供电装置(1)下方时恢复供电。
12.根据前述任一权利要求所述的供电装置,其特征在于,一自动连接/切断装置(16)被连接至车辆附近或车辆上的一检测器。
13.根据权利要求8所述的供电装置,其特征在于,还包括一保护受流装置(14)用于保护供电接线端(13)不受外部环境影响并避免击穿危险。
14.根据权利要求1所述的供电装置,其特征在于,还包括一机械自动锁定/解锁装置,在静止位置自动锁定供电装置(1)的移动或可变形部件(5),通过供电接触位置将其解锁。
15.根据前述任一权利要求所述的供电装置,其特征在于,一机械自动锁定/解锁装置在复轨运动时解锁供电装置(1)的移动或可变形部件(5)。
16.根据权利要求1所述的供电装置,其特征在于,还包括一折回铰接件(7)可以使供电装置(1)或供电装置(1)的一部分在一折回位置移动。
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