[发明专利]具有超行程安全装置的气缸致动器

权利要求书

1.一种具有超行程安全装置的气缸致动器(10)，包括管状气体容纳缸套(11)，所述管状气体容纳缸套(11)在一端由设有气体充注阀(13)的底部(12)密封封闭，且在相对端由缸盖部分(14)密封封闭，所述缸盖部分(14)设有供具有活塞(16)的杆(15)穿过的孔，所述缸套、底部和活塞形成气体压缩和膨胀腔室(17)，所述气缸致动器的特征在于，所述气缸致动器在所述压缩腔室(17)内的所述缸套(11)内表面(18)上具有至少一个浅浮突区域(19、319)，所述至少一个浅浮突区域(19、319)设计成干扰由与所述活塞(16)或所述缸盖部分(314)关联并抵靠所述缸套的所述内表面(18、318)而作用的垫圈装置所提供的密封件，所述至少一个浅浮突区域(19、319)所设置的位置使得限定所述活塞(16)或所述缸盖部分(314)的返回行程的极限。

2.如权利要求1所述的气缸致动器，其特征在于，布置成在所述活塞(16)超行程开始处或所述缸盖部分(314)的行程开始处遇到密封环(25、325)的所述浅浮突区域(19、319)形成所述气缸致动器(10)的安全装置。

3.如前述权利要求所述的气缸致动器，其特征在于，所述缸盖部分(14)由环形垫圈支承本体(20)和封闭环(21)形成，所述封闭环(21)被拧到所述环形本体(20)的相应螺纹颈部(22)上以将所述环形本体(20)锁定。

4.如前述权利要求所述的气缸致动器，其特征在于，所述浅浮突区域(19)由多个凹陷(23)形成。

5.如前述权利要求所述的气缸致动器，其特征在于，所述凹陷(23)并排设置在所述缸套(11)的所述内表面(18)的同一周向带的弧上相同高度处。

6.如前述权利要求所述的气缸致动器，其特征在于，所述凹陷(23)设计成干扰由与所述活塞(16)相关联的密封装置所提供的密封件，所述凹陷(23)所设置的位置使得限定所述活塞(16)的返回行程的极限。

7.如权利要求1至3所述的气缸致动器，其特征在于，所述浅浮突区域(119)由螺纹部分(123)形成。

8.如权利要求1至3所述的气缸致动器，其特征在于，所述浅浮突区域(219)由插入有金属环(226)的凹陷(223)形成，所述金属环(226)设计成便于使所述密封环(225)失效，所述密封环(225)通过随所述活塞(216)下降而撞击所述金属环(226)。

9.如权利要求1和2所述的气缸致动器，其特征在于，所述浅浮突区域(319)设计成干扰由与所述缸盖部分(314)相关联的垫圈装置提供的密封件。

10.如权利要求9所述的气缸致动器，其特征在于，所述缸盖部分(314)由套管(320)形成，所述套管(320)轴向设有供具有所述活塞(316)的所述杆(315)穿过的孔，所述套管(320)支承用于与所述杆(315)动态密封的内部密封环(330)和压抵所述缸套(311)的所述内表面(318)的外部密封环(325)，所述套管(320)的形状设置成从所述缸套(311)伸出一段距离(331)，并联接到所述缸套(311)的内部，从而不能向外运动但能够向缸套(311)内部运动。

11.如权利要求10所述的气缸致动器，其特征在于，所述套管(320)从所述缸套(311)伸出的所述距离(331)在这样的长度上轴向延伸：所述长度使得在所述杆(315)、且因此所述活塞(316)开始缩回到超行程内之前干扰与所述杆(315)相互作用的本体。

12.如权利要求1、2和9所述的气缸致动器，其特征在于，所述浅浮突区域(419)由环形槽(420)提供。