[发明专利]具有超行程安全装置的气缸致动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有超行程安全装置的气缸致动器。

背景技术

气缸致动器通常由管状气体容纳缸套形成，该管状气体容纳缸套在一端通过设有气体充注阀的底部密封封闭，且在相对端则由缸盖部分密封封闭，该缸盖部分设有供具有活塞的杆穿过的孔，活塞在缸套内进行平移运动，该缸套、底部和缸盖部分形成活塞的行程隔室，而活塞本身与缸套和底部形成气体压缩和膨胀腔室。

这种气缸致动器通常、但不排他地也用于各种情况，诸如铸模、模具形成压机等，其中它们会经受高内部压力或与压机或铸模的相关联的部件撞击的情况，从而气缸致动器会被损坏；这种损坏会使气缸致动器本身不可再用，需要更换并中断其中放置气缸致动器而进行工作的机器或设备，但是，这些损坏甚至会伤害附近的操作者，诸如在因不受控的压力升高而造成爆炸的情况，或因对活塞杆或对将活塞杆保持在缸套内的部件的损坏而造成爆炸的情况，或者破裂且高压气体失控泄漏的情况下。

主要导致这种损坏的原因之一是活塞的“超行程”，即从该特定气缸致动器的结构方面看具有活塞的杆的缩进行程比所允许的长。

该“超行程”会例如由致动器的杆上未预料到的负载增加所导致，这迫使杆在致动器的本体内缩进未预料到的长度，在致动器内产生压力过载，使得致动器结构整体可能不能承受。

该致动器会因此在形成该致动器的部件之间的连接点处裂口或破裂，或其密封件可能失效，且在所有提到的情况下会发生不期望的、不想要的且危险的气体快速泄漏。

为了防止发生这种危险的超行程情况，业已开发了这样的气缸致动器，其包括设计成在超行程情况下用于高压气体的受控且安全的逸出的安全装置。

例如，要求1998年5月22日优先权的奥弗兰工业(Orflam Industries)名下的EP0959263B1揭示并要求保护一种具有可压缩流体的装置，该装置包括：压缩腔室和活塞，该压缩腔室容纳可压缩流体，活塞可在该压缩腔室内沿第一方向移动以压缩该可压缩流体，且响应于压缩流体的力而沿与第一方向相反的第二方向移动，该装置包括安全构件，该安全构件被布置成如果活塞进行比预设的标称行程长的意外行程，则被活塞撞击，该安全构件被设计成在被活塞撞击时对压缩腔室进行排放。

在同一申请人名下的WO2009/063003中揭示和要求保护了一种用于气缸致动器的安全装置。

这种安全装置的特征在于，其包括与气缸致动器的底部或缸套相关联的可破裂分隔件，该可破裂分隔件经受气缸致动器的压缩和膨胀腔室内高压气体所产生的压力，该可破裂分隔件与在该压缩和膨胀腔室内延伸的纵向细长件相关联，该纵向细长件所延伸的长度使得在活塞的下降期间、在活塞进行比预设长度长的行程(即超行程)之前就阻拦活塞的一部分；该纵向细长件由可挠曲支承装置支承，该可挠曲支承装置适于在该纵向细长件上存在活塞的预设推力时，允许该纵向细长件运动以使可破裂分隔件破裂，打开用于气体的向外流出路径。

除了其有效性之外，所提到两个的用于气缸致动器的安全系统都还具有一些缺点。

第一个缺点与两个技术方案都提供设计成允许高压气体受控逸出的部件的破裂这一点相关。

因此，为了恢复气缸致动器的完全功能，必须更换该部件，因此要使用劳力和备用部件。

另一缺点是必须非常精确地提供设计用来破裂的这些部件，因为这些部件精确地在预设应力下断裂是很关键的。

否则，如果设计用来破裂的部件未在设计负载下破裂，或在较低负载下破裂，则气缸致动器会不安全。

发明内容

本发明的目标是提供一种具有由超行程造成的增加压力的情况下的安全装置的气缸致动器，该安全装置在能够避免已知类型气缸致动器和安全装置的缺点。

在该目标下，本发明的目的是提供一种具有超行程安全装置的气缸致动器，如果发生超行程，该气缸致动器非常易于重置。

本发明的另一目的是提供一种具有安全装置的气缸致动器，该安全装置至少与已知气缸致动器一样高效和安全。

本发明的另一目的是提出一种具有超行程安全装置的气缸致动器，该超行程安全装置结构简单且易于使用，并可用已知系统和技术并以低成本制造。