[发明专利]车辆磅秤联接装置有效
申请号: | 201080013699.5 | 申请日: | 2010-03-25 |
公开(公告)号: | CN102362159A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | J·布迪奇;A·斯基德莫尔 | 申请(专利权)人: | 梅特勒-托利多公司 |
主分类号: | G01G21/24 | 分类号: | G01G21/24;G01G19/02;G01G21/12;F16B5/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 磅秤 联接 装置 | ||
1.一种用于联接车辆磅秤称重平台的相邻模块的联接装置,包括:
第一联接元件,其具有用于将所述第一联接元件附接到相关联的车辆 磅秤称重平台模块的竖直腿和适于支撑第二联接元件的水平腿;
第二联接元件,其具有用于将所述第二联接元件附接到相关联的车辆 磅秤称重平台模块的竖直腿和适于放置在所述第一联接元件的水平腿上的 水平腿;
紧固件组件接收腔部分,其定位在所述第一和第二联接元件中的每一 个的顶部端面上,当所述第一和第二联接元件正确地配合时,所述紧固件 组件接收腔部分共同形成紧固件组件接收腔;以及
紧固件组件,其位于所述紧固件组件接收腔部分中,所述紧固件组件 将所述第一和第二联接元件的配合布置可操作地紧固在一起,使得与之相 关联的所述车辆磅秤称重平台模块是刚性连接的。
2.根据权利要求1所述的联接装置,其特征在于:
所述紧固件组件是螺纹紧固件和相同螺纹的螺母。
3.根据权利要求1或者2所述的联接装置,其特征在于:
当所述联接装置位于所述车辆磅秤称重平台模块之间时,所述紧固件 组件接收腔是从所述车辆磅秤称重平台模块上方可接近的。
4.根据权利要求1所述的联接装置,其特征在于:
所述紧固件组件接收腔包括用于接收螺纹紧固件的头部部分的头部保 持槽、用于接收螺纹紧固件的主体部分的紧固件主体通道槽以及用于接收 螺母的螺母保持槽,所述紧固件主体通道槽连接所述头部保持槽和所述螺 母保持槽。
5.根据权利要求3所述的联接装置,其特征在于:
所述头部保持槽位于所述第一联接元件内,且所述螺母保持槽位于所 述第二联接元件内。
6.根据权利要求4或者5所述的联接装置,其特征在于:
所述头部保持槽适于接合螺纹紧固件的头部部分,使得在拧紧所述紧 固件组件过程中,基本上阻止所述螺纹紧固件旋转。
7.根据权利要求4或者5所述的联接装置,其特征在于:
所述螺母保持槽的尺寸足以允许用扳手在原位置旋转螺母。
8.根据权利要求4至7所述的联接装置,其特征在于:
所述紧固件组件是螺纹紧固件和相同螺纹的螺母。
9.根据权利要求8所述的联接装置,其特征在于:
所述螺纹紧固件的螺纹端部突出到所述螺母保持槽内,且在此处由螺 母螺纹接合。
10.根据权利要求1所述的联接装置,其特征在于,
所述联接装置还包括位于所述第二联接元件上的接收凹处,当所述第 一和第二联接元件配合时,所述接收凹处容纳所述第一联接元件的水平腿 的至少一部分。
11.根据权利要求1所述的联接装置,其特征在于:
所述第一和第二联接元件焊接到各自车辆称重平台模块上。
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