[发明专利]车辆磅秤联接装置有效
申请号: | 201080013699.5 | 申请日: | 2010-03-25 |
公开(公告)号: | CN102362159A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | J·布迪奇;A·斯基德莫尔 | 申请(专利权)人: | 梅特勒-托利多公司 |
主分类号: | G01G21/24 | 分类号: | G01G21/24;G01G19/02;G01G21/12;F16B5/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 磅秤 联接 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于联结车辆磅秤的部分的联接装置。更具体地,本 发明涉及一种用于联结车辆磅秤的相邻称重平台模块的具有成本效益的联 接装置,其中,所述联接装置的安装和随后的维修因其设计而是便利的。
背景技术
典型的车辆磅秤包括至少一个称重平台(或工作台),用来接收需要称 重的车辆。称重平台可以包括具有钢板工作台的金属框架,或者称重平台 可以包括混凝土(通常封闭在钢架内)。称重平台可以由诸如负载传感器 (load cell)、机械或者水压传感器等若干称重元件从称重平台下面支撑。 当车辆置于称重平台上时,每个称重元件产生反映由负载传感器承受的车 辆重量部分的输出信号。来自负载传感器的所述信号相加,以产生驻留在 称重平台上的车辆的总重量的读数。
车辆磅秤和与其相关联的称重平台可以是各种尺寸的。例如,这种车 辆磅秤的一般尺寸足够容纳半拖挂卡车。这样尺寸的车辆磅秤通常使用端 对端连接的多个称重平台部段(模块)组装,以便提供标准长度(full-length) 的称重平台。
以这种端对端布置的称重平台的连接通常需要使用联接器,在现有技 术中需要使用大量的联接器。但是,这些已知的称重平台联接器和联接技 术遭受各种缺陷。例如,已知的称重平台联接器通常很难安装。这种已知 的称重平台联接器在安装之后也很难进行维修,可能需要拆卸联接器和/或 平台以便进行这种维修。此外,已知的称重平台联接器和联接技术通常不 能容易地校正未对齐的称重平台。
本发明涉及一种克服这些缺陷的称重平台联接装置和联接方法。本发 明的称重平台联接装置和与其相关联的联结称重平台模块的方法是具有成 本效益的,提供简单的安装和维修,并且产生结构合理的整个称重平台。
发明内容
本发明的车辆磅秤称重平台联接装置可以用于容易地且高效地联接相 邻的称重平台模块。一旦安装好后,如果需要,例如当更换已损坏的或者 有缺陷的紧固件,或者因为模块没有对齐时,所述联接装置可以很容易地 被维修。
本发明的车辆磅秤称重平台联接装置包括一对配合的联接元件,每个 联接装置的一个元件适用于附接到相邻称重平台模块中的相对置的一个称 重平台模块的端面上。本发明的联接装置的联接元件具有互补的几何形状, 设计成当组装所述装置时将一个元件放置在另一个元件的顶上。
每个联接元件还包括紧固件组件接收腔部分,在所述单个联接元件被 附接到各自称重平台模块上并且安置成配合接触之后,所述紧固件组件接 收腔部分沿着所述联接装置的顶部端面形成完整的紧固件组件接收腔。紧 固件组件(例如,螺栓/垫圈/螺母组件)安置在所述紧固件组件接收腔内, 以便紧固所述联接元件配合布置,藉此刚性地连接已附接的称重平台模块。
本发明的联接装置的联接元件可以通过多种方法固定相关联的称重平 台模块,在无限制的条件下包括利用一个或者多个螺纹紧固件或者通过焊 接。典型地,但不是必须地,一对联接装置驻留在一对相邻的称重平台模 块之间。
附图说明
除了上述特征外,根据附图和示例性实施例的下述描述,本发明的其 它方面将很容易彰显出来,其中,在几个视图中的相同的附图标记表示完 全相同的或者等同的特征,在附图中:
图1a是本发明的已组装的联接装置的示例性实施例的透视图;
图1b是图1a所示联接装置的一对已组装的联接元件(未显示紧固件) 沿图1a中线1b-1b剖切的横截面的侧视图;
图2a是图1a至图1b所示的示例性联接装置的第一联接元件的透视图;
图2b是图2a所示的联接元件的俯视图;
图2c是图2a所示的联接元件沿图2b中的线2c-2c剖切的横截面的侧 视图;
图2d是图2a所示的联接元件的仰视图;
图3a是图1a至图1b所示的示例性联接装置的第二联接元件的透视图;
图3b是图3a所示的联接元件的俯视图;
图3c是图3a所示的联接元件沿图3b中的线3c-3c剖切的横截面的侧 视图;
图3d是图3a所示的联接元件的仰视图;
图4例示如何使用扳手能够方便地操纵图1所示的联接装置的紧固件;
图5例示使用垫片解释(account for)车辆磅秤称重平台模块未对齐; 以及
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