[发明专利]具有高升力襟翼的翼型

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求均已于2009年3月27日提交的德国专利申请DE 10  2009 015 330.6和美国临时专利申请61/164,147的优先权。这些专利申 请的公开内容在此通过参引而包含在本专利申请中。

技术领域

本发明涉及一种机翼，该机翼具有主翼面和设置在主翼面上而能够 移动的高升力襟翼。

背景技术

根据DE 10 2005 044 549 B4，具有主翼面和高升力襟翼的机翼是已 知技术；高升力襟翼设置在机翼上，而能够借助于至少两个调整机构移 动，该至少两个调整机构沿着机翼的翼展方向并排设置，其中每个调整 机构均由以铰接方式连接在一起的杆构成，并形成三个铰接轴线，该三 个铰接轴线的方向汇合于公共极。

发明内容

本发明的目标是提供一种机翼，该机翼具有主翼面和设置在主翼面 上而能够移动的高升力襟翼，其调整装置在运动学上得到优化。

本目标通过权利要求1的特征获得。实施方式的其他形式在附属权 利要求1的从属权利要求中具体说明。

根据本发明，一种机翼，该机翼设置有主翼面和高升力襟翼，该高 升力襟翼设置为能够借助于至少两个调整机构运动，该至少两个调整机 构沿着机翼的翼展方向并排设置并且能够借助于驱动装置调整。每个调 整机构均具有：

第一调整杆，该第一调整杆通过第一枢转铰接部铰接在主翼面上，形 成第一旋转轴线，

第二调整杆，该第二调整杆通过第二枢转铰接部铰接在高升力襟翼 上，形成第二旋转轴线，

中心铰接部，该中心铰接部使第一调整杆和第二调整杆以铰接方式相 互连结，形成第三旋转轴线。

此处，第一、第二和第三旋转轴线穿过公共极，在高升力襟翼相对于 主翼面的位置调整时，该公共极是固定的。

根据本发明，设置为，具有基体的中间铰接部件和沿着基体的横贯方 向间隔开的至少一个第一和第二轴安装部设置在调整机构中的至少一个 上，并设计为使沿着基体的纵向方向延伸并沿着基体的横贯方向相互间隔 开的两个轴元件被容纳为能够旋转。

根据本发明的实施方式的替代性形式，设置为，中间铰接部件中，第 一轴安装部支承第一轴元件而形成第一旋转轴线从而使第一轴元件能够 旋转，而第二轴安装部支承第四轴元件而形成第四旋转轴线从而使第四轴 元件能够旋转，从而将第一调整杆和主翼面联接至中间铰接部件，而其中 第一旋转轴线与第四轴线之间存在轴线的分离距离。

替代性地，可以设置为，中间铰接部件中，第一轴安装部支承第二轴 元件而形成第一旋转轴线从而使第二轴元件能够旋转，而第二轴安装部支 承第四轴元件而形成第四旋转轴线从而使第四轴元件能够旋转，从而将第 二调整杆和高升力襟翼联接至中间铰接部件，而第二旋转轴线与第四轴线 之间具有轴线的分离距离。

在这些实施方式的示例中，可以设置为，基体构成为一件式。替代性 地，可以设置为，基体由两个中间杆构成为两件式，其中两个中间杆中的 每一个均具有一对轴安装部。

根据本发明的实施方式的一个示例，设置为，中间铰接部件设计为使 各第一旋转轴线和第四旋转轴线，或者第二旋转轴线和第四旋转轴线分别 各自相互平行地延伸。

根据本发明的另一实施方式的示例，设置为，中间铰接部件由基体和 设置在基体上的两对轴安装部构成，两对轴安装部分别具有第一和第二轴 安装部以便分别用于形成具有轴的枢转轴承，其中第一轴安装部分别容纳 轴元件使其能够旋转，以形成第一旋转轴线或第二旋转轴线，而其中第二 轴安装部分别容纳轴元件使其能够旋转，以分别形成第四旋转轴线，而一 对轴安装部的各第一和第二轴安装部沿着中间铰接部件的横贯方向相互 间隔开，以形成各旋转轴线之间的轴线的分离距离。

此处，中间铰接部件的轴安装部可以设置为沿着中间铰接部件的纵向 方向相对彼此移动。