[发明专利]风车用桨距控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种风车用桨距控制装置，该风车用桨距控制装置具有能够对桨距驱动装置的马达施加电力的电池，利用电池的电力来控制叶片的桨距角，使其变更为叶片所承受的风压降低的方向，其中，上述桨距驱动装置对以可旋转的方式设置于风车的主轴部的风车的叶片的桨距角进行变更。

背景技术

在风车中设置有控制以可旋转的方式设置于风车的主轴部的叶片的桨距角的风车用桨距控制装置。作为这种风车用桨距控制装置，已知如下的一种装置：具有能够向对风车的叶片的桨距角进行变更的桨距驱动装置的马达施加电力的电池，利用该电池的电力来控制叶片的桨距角，使其变更为叶片所承受的风压降低的方向(参照专利文献1)。关于该专利文献1所公开的风车用桨距控制装置，在正常运转时，经由电力控制部(221)来接收来自外部电源的电力供给，由此对桨距驱动装置的马达进行驱动，该电力控制部(221)是通过控制针对桨距驱动装置的马达的电力供给来控制马达的运转的马达控制器。另一方面，在发生停电时，通过电力控制部将对桨距驱动装置的马达进行电力供给的供给源从外部电源切换为电池(220)。并且，控制叶片的桨距角，使得变更为叶片所承受的风压降低的方向(使得进行叶片的顺桨)。由此，目的在于防止由叶片和主轴部的转速的异常上升所引起的风车的破损。

专利文献1：日本特开2003-222070号公报(第5页，第三图)

发明内容

发明要解决的问题

专利文献1所公开的风车用桨距控制装置构成为：在外部电源发生异常的情况下，通过由电池提供电力来进行将桨距角变更为叶片所承受的风压降低的方向的顺桨。然而，电池因使用频率不同而耐用年数也会发生大的变化，在与预期相反地电池的蓄电能力下降的状态下，担心发生无法进行顺桨而导致风车的破损的情况。另外，在对桨距驱动装置的马达进行控制的马达控制器发生故障的情况下，也担心发生无法进行顺桨而导致风车的破损的情况。

本发明是鉴于上述实际情况而完成的，其目的在于提供一种风车用桨距控制装置，该风车用桨距控制装置不仅在外部电源发生异常的情况下能够进行顺桨，而且在与预期相反地电池的蓄电能力下降、对桨距驱动装置的马达进行控制的马达控制器发生故障的情况下也能够进行顺桨。

用于解决问题的方案

用于达成上述目的的第一发明所涉及的风车用桨距控制装置具有能够对桨距驱动装置的马达施加电力的电池，该桨距驱动装置对以能够旋转的方式设置于风车的主轴部的风车的叶片的桨距角进行变更，该风车用桨距控制装置利用上述电池的电力来控制上述叶片的桨距角，使得将该叶片的桨距角变更为上述叶片所承受的风压降低的方向，该风车用桨距控制装置的特征在于，具备：马达控制器，其控制上述电池的蓄电和放电，并且根据来自桨距控制器的控制信号来控制上述马达，上述桨距控制器输出用于改变上述叶片的桨距角的上述控制信号；设置作为上述马达的感应马达；切换箱，其能够进行切换，以将提供交流电源的外部电源与上述感应马达相连接或者将上述电池与上述感应马达相连接；第一异常检测部，其检测上述外部电源的异常；以及第二异常检测部，其检测上述电池或上述马达控制器的异常；其中，上述风车用桨距控制装置进行控制，使得当上述第一异常检测部检测到上述外部电源的异常时，上述切换箱将上述感应马达与上述电池相连接，使上述叶片的桨距角变更为上述叶片所承受的风压降低的方向；当上述第二异常检测部检测到上述电池或上述马达控制器的异常时，上述切换箱将上述感应马达与上述外部电源相连接，使上述叶片的桨距角变更为上述叶片所承受的风压降低的方向。

根据本发明，通过设置切换箱，构成为能够在外部电源与电池之间进行切换来对感应马达提供电力。并且，在控制桨距驱动装置的感应马达的马达控制器或电池发生异常的情况下，利用第二异常检测部来进行检测。并且，根据其检测结果，通过切换箱将感应马达与作为交流电源的外部电源相连接，从而进行将桨距角变更为叶片所承受的风压降低的方向的顺桨。另一方面，在外部电源发生异常的情况下，利用第一异常检测部来进行检测，根据其检测结果，通过切换箱将感应马达与电池相连接，从而进行顺桨。因此，即使在外部电源、电池以及马达控制器中的任一个发生异常的情况下，也能够可靠地进行顺桨，防止因叶片和主轴部的转速的异常上升而引起风车的破损。

因而，根据本发明，能够提供如下的一种风车用桨距控制装置：不仅在外部电源发生异常的情况下能够进行顺桨，而且在与预期相反地电池的蓄电能力下降、对桨距驱动装置的马达进行控制的马达控制器发生故障的情况下也能够进行顺桨。