[发明专利]用于飞机整流罩的一体结构

权利要求书

1.一种用于飞机整流罩(7)的连接结构，所述整流罩(7)布置在水平机翼(5)和垂直稳定器或机身部分(6)之间，所述连接结构包括角形形状的配件(2)，所述配件又包括垂直表面和水平表面，其特征在于，

配件(2)通过可拆除固定部件(12)经由配件的垂直表面连接到整流罩(7)，

所述连接结构还包括在整流罩(7)和配件(2)的垂直表面之间的能够变形的弹性元件(13)，以使所述弹性元件(13)能够借助用于紧固上述配件(2)、整流罩(7)、水平稳定器和垂直稳定器或机身部分(6)的不同扭矩弥补必要的变形游隙以及配件(2)、整流罩(7)、水平稳定器和垂直稳定器或机身部分(6)的制造和装配公差。

2.根据权利要求1所述的用于飞机整流罩(7)的连接结构，其特征在于，通过在密封区域中放大弹性元件(13)在固定到配件(2)的过程中的变形的差异，所述连接结构能够在整流罩(7)的顶部和底部之间调整，从而减小所需的弹性元件(13)的直径，并且显著地促进其连接。

3.根据上述任何一项权利要求所述的用于飞机整流罩(7)的连接结构，其特征在于，弹性元件(13)保持其弹性，允许弹性元件独立于被装配的飞机连接在整流罩(7)和配件(2)之间。

4.根据权利要求1或2所述的用于飞机整流罩(7)的连接结构，其特征在于，一旦所述弹性元件(13)在整流罩(7)和配件(2)之间的装配已经被执行，则弹性元件(13)在合适的固化过程后硬化。

5.根据上述任何一项权利要求所述的用于飞机整流罩(7)的连接结构，其特征在于，配件(2)和水平稳定器的外壳(1)之间的连接借助盲铆钉(14)执行，盲铆钉将剪切载荷从整流罩(7)传递到所述外壳(1)。

6.根据权利要求1至4中任何一项所述的用于飞机整流罩(7)的连接结构，其特征在于，在其中存在合适的到达水平稳定器的外壳(1)的内部可到达性的情况下，如在油箱的情况下，配件(2)和水平稳定器的外壳(1)之间的连接借助柱螺栓销(9)。