[发明专利]气体燃料用喷射阀无效

专利信息
申请号: 201080015482.8 申请日: 2010-03-17
公开(公告)号: CN102365447A 公开(公告)日: 2012-02-29
发明(设计)人: 葛间俊德;吉田崇;佐藤航;中岛要治 申请(专利权)人: 株式会社京浜
主分类号: F02M21/02 分类号: F02M21/02;F02M61/18
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 党晓林;王小东
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 气体燃料 喷射
【权利要求书】:

1.一种气体燃料用喷射阀,在阀套(2)的前端部固定设置单一的喷嘴部件(11), 该阀套(2)的内部作为气体燃料通道(6)并且收纳阀芯(15),在该喷嘴部件(11) 形成有:阀座(13),所述阀座(13)面对所述气体燃料通道(6);阀孔(45),所述 阀孔(45)贯通所述阀座(13)的中心部,并借助阀芯(15)和阀座(13)的协调动 作而被开闭;节流孔(46),所述节流孔(46)与所述阀孔(45)的出口相连且直径 比所述阀孔(45)小;以及喷嘴孔(48),所述喷嘴孔(48)与所述节流孔(46)的 出口相连且直径比所述节流孔(46)大,该气体燃料用喷射阀的特征在于,

将所述节流孔(46)和所述喷嘴孔(48)形成为:当设所述节流孔(46)的内径 为D1、该节流孔(46)的长度为L1、所述喷嘴孔(48)的内径为D2、该喷嘴孔(48) 的长度为L2时,满足下述(1)式和(2)式:

L1/D1>1……(1)

1<D2/D1≥1.2……(2)。

2.根据权利要求1所述的气体燃料用喷射阀,其特征在于,

将所述节流孔(46)与所述喷嘴孔(48)之间经由锥孔(49)连接,将所述锥孔 (49)形成为:当设该锥孔(49)的倾斜角度为θ时,满足下述(3)式:

0°<θ≥15°……(3)。

3.一种气体燃料用喷射阀,在阀套(2)的前端部固定设置单一的喷嘴部件(11), 该阀套(2)的内部作为气体燃料通道(6)并且收纳阀芯(15),在该喷嘴部件(11) 形成有:阀座(13),所述阀座(13)面对所述气体燃料通道(6);阀孔(45),所述 阀孔(45)贯通所述阀座(13)的中心部,并借助阀芯(15)和阀座(13)的协调动 作而被开闭;节流孔(46),所述节流孔(46)与所述阀孔(45)的出口相连且直径 比所述阀孔(45)小;以及喷嘴孔(48),所述喷嘴孔(48)与所述节流孔(46)的 出口相连且直径比所述节流孔(46)大,该气体燃料用喷射阀的特征在于,

将所述节流孔(46)与所述喷嘴孔(48)之间经由锥孔(49)连接,将所述节流 孔(46)、所述喷嘴孔(48)以及锥孔(49)形成为:当设所述节流孔(46)的内径 为D1、该节流孔(46)的长度为L1、所述锥孔(49)的倾斜角度为θ时,满足下述 (1)式和(3)式:

L1/D1>1……(1)

0°<θ≥15°……(3)。

4.根据权利要求3所述的气体燃料用喷射阀,其特征在于,

将所述节流孔(46)和所述喷嘴孔(48)形成为:当设所述节流孔(46)的内径为D1、 所述喷嘴孔(48)的内径为D2时,满足下述(2)式:

1<D2/D1≥1.2……(2)。

5.一种气体燃料用喷射阀,在阀套(2)的前端部固定设置单一的喷嘴部件(11), 该阀套(2)的内部作为气体燃料通道(6)并且收纳阀芯(15),在该喷嘴部件(11) 形成有:阀座(13),所述阀座(13)面对所述气体燃料通道(6);阀孔(45),所述 阀孔(45)贯通所述阀座(13)的中心部,并借助阀芯(15)和阀座(13)的协调动 作而被开闭;节流孔(46),所述节流孔(46)与所述阀孔(45)的出口相连且直径 比所述阀孔(45)小;喷嘴孔(48),所述喷嘴孔(48)与所述节流孔(46)的出口 相连且直径比所述节流孔(46)大;以及锥孔(49),所述锥孔(49)将所述节流孔 (46)与喷嘴孔(48)之间连接起来,该气体燃料用喷射阀的特征在于,

将所述节流孔(46)和所述喷嘴孔(48)配置成它们彼此偏心。

6.根据权利要求5所述的气体燃料用喷射阀,其特征在于,

将所述锥孔(49)形成为:当设所述锥孔(49)的倾斜角度为θ时,满足下述(3) 式:

0°<θ≥15°……(3)。

7.根据权利要求5所述的气体燃料用喷射阀,其特征在于,

将所述节流孔(46)和所述喷嘴孔(48)形成为:当设所述节流孔(46)的内径 为D1、该节流孔(46)的长度为L1、所述喷嘴孔(48)的内径为D2、该喷嘴孔(48) 的长度为L2时,满足下述(1)式和(2)式:

L1/D1>1……(1)

1<D2/D1≥1.2……(2)。

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