[发明专利]T型模具用模唇驱动部有效
申请号: | 201080015484.7 | 申请日: | 2010-03-10 |
公开(公告)号: | CN102365160A | 公开(公告)日: | 2012-02-29 |
发明(设计)人: | 中野胜之 | 申请(专利权)人: | 住友重机械摩登株式会社 |
主分类号: | B29C47/16 | 分类号: | B29C47/16;B29L7/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 夏斌;陈萍 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模具 用模唇 驱动 | ||
技术领域
本申请主张基于2009年4月10申请的日本专利申请第2009-096208 号的优先权。该申请的全部内容通过参考援用于本说明书中。
本发明涉及一种T型模具用模唇驱动部。
背景技术
公知有实施对纸、铝箔、塑胶等基材被覆树脂的积层工序的被覆膜厚 控制系统。在该被覆膜厚控制系统中,使用T型模具(模具)来控制通过 挤压机可塑化熔融后的树脂流量。作为通过空气压驱动方式进行该T型模 具中熔融树脂的流量调节的结构,例如公知有专利文献1所记载的结构。
该专利文献1中揭示出具备:包括摇杆和设置于比枢轴更靠下部的推 杆而构成的致动器的结构;T型模具主体包括:在其下部具有可挠性模唇 部的第1T型模具主体、及在其下部具有固定模唇部的第2T型模具主体; 该摇杆设置于所述T型模具主体中的第1T型模具主体侧,伸缩囊紧固于其 上部,并且在第1T型模具主体侧枢支其下部。而且,向伸缩囊送出压缩空 气而使伸缩囊膨胀,以使摇杆朝向使设置于比枢轴更靠下部的推杆前端部 相对于可挠性模唇部接触且按压的方向转动,由此调整固定模唇部与可挠 性模唇部之间的间隙(空隙)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利第3109034号公报
发明的概要
发明要解决的课题
在此,在专利文献1所述的机构的情况,要缩小上述空隙时,可通过 调节对伸缩囊送出的压缩空气来进行压力的微调。然而,要扩大模唇部的 空隙时,必须释放伸缩囊的压缩空气或使压力值降低而使伸缩囊收缩,但 这样的压缩空气的释放或压力值的降低难以进行微调,当要求熔融树脂的 更精密的流量控制时,可能无法充分地对应。
发明内容
本发明是鉴于上述需求而完成的,其目的在于提供一种可更高精度地 进行模唇间间隙调整的T型模具用模唇驱动部。
用于解决课题的手段
为了实现上述目的,本发明所涉及的T型模具用模唇驱动部,通过使 致动器作用于构成T型模具主体的第1模唇和第2模唇的至少一方的可挠 性模唇部,来调整该第1模唇与该第2模唇的间隙,其特征在于,致动器 具备能够作用于可挠性模唇部的摇杆、用于通过膨胀作用于摇杆而缩小间 隙的第1伸缩囊、用于以及通过膨胀作用于摇杆而扩大间隙的第2伸缩囊。
在上述T型模具用模唇驱动部中,通过第1伸缩囊的膨胀,摇杆作用 于可挠性模唇部而使间隙变窄。另外,在上述T型模具用模唇驱动部中, 通过第2伸缩囊的膨胀,摇杆作用于可挠性模唇部而使间隙变宽。如此, 在本发明所涉及的T型模具用模唇驱动部中,可通过第1伸缩囊及第2伸 缩囊的膨胀来缩小或扩大第1模唇与第2模唇的间隙,因此与先前通过释 放供给到伸缩囊的压缩空气或使压缩空气的压力值降低以使伸缩囊收缩的 情况相比,可更高精度地调整模唇间间隙,并且可提高模唇间间隙(可挠 性模唇部的变形量)的再现性。
在此,作为有效地发挥上述作用的结构,具体而言可以举出:摇杆通 过其转动而作用于可挠性模唇部,第1伸缩囊的膨胀使摇杆朝向按压可挠 性模唇部的方向转动而缩小间隙,第2伸缩囊的膨胀使摇杆朝向与上述方 向相反的方向转动而扩大间隙。
另外,作为有效地发挥上述作用的其他结构,具体而言可以举出:第1 伸缩囊设置于摇杆的一侧,第2伸缩囊设置于摇杆的第1伸缩囊的背侧。
并且,上述T型模具用模唇驱动部可设为:沿摇杆的长度方向分别设 置多个第1伸缩囊及第2伸缩囊的形态。
如上所述,通过沿摇杆的长边方向分别设置多个第1伸缩囊及第2伸 缩囊,可扩大第1伸缩囊及第2伸缩囊相对于摇杆的受压面积,因此能够 以少量或低压力的压缩空气使摇杆转动。
而且,第1伸缩囊组的重心位置与第2伸缩囊组的重心位置可以设为 距摇杆转动轴心的距离一致。
如此,在第1伸缩囊组的重心位置与第2伸缩囊组的重心位置中,因 距摇杆转动轴心的距离一致,对第1伸缩囊组供给压缩空气时赋予可挠性 模唇部的传递负载与对第2伸缩囊组供给同量或同压力值的压缩空气时赋 予可挠性模唇部的传递负载可成为相同。因此,可容易地进行可挠性模唇 部的驱动的微调,且可高精度地进行模唇间空隙的调整。
并且,优选相对于可挠性模唇部并列设置多个致动器。
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