[发明专利]内燃机的排气净化装置

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机的排气净化装置。

背景技术

公知有一种内燃机，该内燃机在内燃机排气通路内配置有NO_x吸留催化剂，所述NO_x吸留催化剂在流入的废气的空燃比稀时，吸留废气中包含的NO_x，如果流入的废气的空燃比变为浓，则放出所吸留的NO_x，在NO_x吸留催化剂上游的内燃机排气通路内配置具有吸附功能的氧化催化剂，当应从NO_x吸留催化剂放出NO_x时，向氧化催化剂上游的内燃机排气通路内供给烃而使流入NO_x吸留催化剂的废气的空燃比变为浓(例如参照专利文献1)。

在该内燃机中，当应从NO_x吸留催化剂放出NO_x时供给的烃在氧化催化剂中被制成气体状的烃，气体状的烃被送入NO_x吸留催化剂。结果，从NO_x吸留催化剂放出来的NO_x被良好地还原。

专利文献1：日本特许第3969450号

发明内容

但是，存在当NO_x吸留催化剂变为高温时NO_x净化率降低这样的问题。

本发明的目的在于提供一种内燃机的排气净化装置，即使排气净化催化剂的温度变为高温也能够得到高NO_x净化率。

根据本发明，提供一种内燃机的排气净化装置，在内燃机排气通路内配置用于供给烃的烃供给阀，在烃供给阀下游的内燃机排气通路内配置用于使从烃供给阀喷射且被部分氧化的烃与废气中所含的NO_x反应的排气净化催化剂，在排气净化催化剂的废气流通表面上担载有贵金属催化剂，并且在贵金属催化剂周围形成有碱性的废气流通表面部分；排气净化催化剂具有当将流入排气净化催化剂的废气的空燃比维持为稀并且从烃供给阀以预先确定的供给间隔喷射烃时还原废气中所含的NO_x的性质，并且具有当使烃的供给间隔比预先确定的供给间隔长时废气中所含的NO_x的吸留量增大的性质；所述内燃机的排气净化装置在内燃机运转时将流入排气净化催化剂的废气的空燃比维持为稀并且从烃供给阀以预先确定的供给间隔喷射烃，由此，在排气净化催化剂中还原废气中所含的NO_x。

即使排气净化催化剂的温度变为高温也能够得到高NO_x净化率。

附图说明

图1是压燃式内燃机的整体图。

图2是图示性示出催化剂载体的表面部分的图。

图3是用于说明氧化催化剂的氧化反应的图。

图4是示出向排气净化催化剂流入的废气的空燃比的变化的图。

图5是示出NO_x净化率的图。

图6是用于说明排气净化催化剂的氧化还原反应的图。

图7是用于说明排气净化催化剂的氧化还原反应的图。

图8是示出向排气净化催化剂流入的废气的空燃比的变化的图。

图9是示出NO_x净化率的图。

图10是示出每单位时间的烃喷射量的图。

图11是示出向排气净化催化剂流入的废气的空燃比等的变化的流程图。

图12是用于进行烃的喷射控制的流程图。

图13是用于净化NO_x的其他催化剂的局部放大剖视图。

具体实施方式

图1中示出压燃式内燃机的整体图。

参照图1，1表示内燃机主体、2表示各气缸的燃烧室、3表示用于向各燃烧室2内分别喷射燃料的电子控制式燃料喷射阀、4表示进气岐管、5表示排气岐管。进气岐管4经由进气导管6连结于排气涡轮增压器7的压缩机7a的出口，压缩机7a的入口经由吸入空气量检测器8连结于滤清器9上。在进气导管6内配置有利用步进电动机驱动的节流阀10，进而在进气导管6周围配置有用于冷却在进气导管6内流动的吸入空气的冷却装置11。在图1中所示的实施例中，内燃机冷却水被导入到冷却装置11内，利用内燃机冷却水冷却吸入空气。