[发明专利]具有带有适配通气开口的气囊的气囊模块

说明书

技术领域

本发明涉及用于安装在机动车辆内的气囊模块。

背景技术

用于安装在机动车辆内的气囊模块具有由气囊织物制成的气囊和用于气囊的膨胀装置，该气囊在被触发前被折叠起来，其中，所述气囊具有至少一个适配通气开口，在气囊膨胀前成折叠状态时所述适配通气开口至少部分地保持闭合状态，并且其中，设置一回弹带，该回弹带可释放地安置在气囊模块上或一部件上，该部件的一端固定在车辆上并用其另一端固定连接至所述气囊，且该另一端与所述适配通气开口交叠，以这种方式设置所述回弹带，即当所述气囊膨胀时，在回弹带的可释放安置端被释放前，被膨胀压力拉伸的回弹带阻止所述适配通气开口张开。

具有上述特征的气囊模块在WO 03/006276A2中被公开。如果适配通气开口在一般主题上形成，要保持所述适配通气开口在气囊膨胀之前及气囊膨胀过程中闭合，并且仅允许所述适配通气开口在某一时刻被释放是个问题，一种回弹带被设置在该已知的气囊模块中，并且以一端在适配通气开口的区域中固定至气囊织物，所述织物一方面在其开始或安装的位置完全覆盖所述适配通气开口并闭合它，并且所述回弹带另一方面用其另一端以这种方式固定到模块侧边的定位装置(retaining device)，即当所述定位装置被触发时回弹带的相关端被释放。所述回弹带具有一定的尺寸使其能完全覆盖所述通气开口。此外所述回弹带以其自由端被引导朝向可释放的定位装置，其中，所述定位装置形式为可毁坏的插销，并且所述回弹带用形成在末端的环固定到所述插销。所述回弹带的长度如下，当气囊折叠时，所述与回弹带交叠的带有通风开口的气囊织物区域(该通气开口布置在该气囊织物区域中并且被回弹带封闭)被紧紧抓住，从而当气囊膨胀时不会呈现其拉伸位置。另外，设置一撕裂接缝来用于将回弹带固定在其安装位置。所述回弹带仅在定位装置已被激活且固定在其上的回弹带的末端被释放后再释放具有通气开口的织物区域，以便所述气囊的被回弹带固定的区域由于气囊织物的拉伸而完全展开并完全打开适配通气开口，其中所述回弹带同时被从开口上移开，以便释放通气开口。

该已知的气囊模块存在的缺点是在尺寸设定和固定后，回弹带的布置必须与适配通气开口的各侧相匹配；此外气囊的组装(包括将回弹带附着于气囊内)复杂。

发明内容

因此本发明基于这样的目的，在具有通常类型特征的气囊模块中，设计使得适配通气开口在以特殊的诱导方式被释放前的闭合简单且有效。

这个目的的解决方法，包括本发明的有利的结构和改进，其可以在说明书所附的权利要求书的内容中找到。

本发明的基本理念在于所述适配通气开口由裁入气囊织物的裂缝形成，在所述裂缝的两端布置有在施加压力时阻止裂缝撕裂的构造(formation)，本发明的基本理念还在于所述回弹带被引导穿过固定环(该回弹带设置在气囊的内侧且与适配通气开口交叠)，所述固定环附着于气囊织物上，在回弹带的一端的固定点关于裂缝的对面，并且还被进一步引导朝向定位器，所述定位器处在固定至车辆的部件上。

本发明具有的优点是初始被回弹带闭合的适配通气开口的引导可以轻易实现，这是因为只需裁入气囊织物并应用当施加压力时阻止裂缝撕裂的构造。有利地，所述回弹带在其尺寸和扣紧两方面均无特别要求。如果以一个末端紧固到气囊的回弹带延伸过裂缝状适配通气开口，并且以其另一端可释放地附着到气囊模块或被固定到车辆的一部件上，这就足够了，以便所述回弹带阻止作用在裂缝上的拉伸载荷形成，并且因此阻止所述适配通气开口在气囊展开时提早打开。如果所述回弹带被相应提供的装置有意地释放，可能由此造成的所述织物区域的拉伸导致所述裂缝打开继而所述适配通气开口释放，所述织物区域起初通过回弹带彼此相互结合并位于裂缝的两侧。所述附加提供的固定环的设置具有的优点是它保证了所述回弹带以直角向裂缝行进，以便在气囊展开时避免产生横向力或横向力成分发生，否则，所述回弹带会以斜角向裂缝行进。这意味着所述裂缝状适配通气开口被可靠地阻止打开直到所述回弹带被释放。

根据本发明的示例实施例，它提供了由织物条构成的固定环，所述织物条相对于回弹带行进方向横向布置，并且以其两个外端固定连接到气囊织物。

它可以以本身已知的方式提供定位器，接收回弹带末端的所述定位器附着到气囊模块的一部件上，所述部件位于气囊内部。

在本发明的第一种结构中，阻止裂缝在施加压力时撕裂的构造可以包括横向接缝，所述横向接缝相对裂缝的纵向范围横向行进。

然而，如果所述相关构造包括布置在裂缝的末端的阻止孔，这对本发明进一步的实施例的结构是便利且有利的。