[发明专利]内燃机共轨中的燃油压力传感器诊断方法

说明书

本发明涉及用于使内燃机运行的一种方法和一种装置。

内燃机，特别是汽车中的内燃机需要满足很高的要求。有害气体排放低于法律规定，顾客要求低油耗、安全可靠的运行以及低维修费用。为了满足这些要求内燃机必须可靠的运行，这里尤其要避免错误的燃油喷射。

本发明的任务是，提出用于使内燃机运行的一种方法及一种装置，通过这种方法或者通过这种装置可以对内燃机燃油压力传感器的测量值简单地检查可信度。

这项任务通过独立的权利要求的特征得到解决。本发明的有利的改进由从属权利要求阐述。

根据第一方面，本发明以用于使内燃机运行的一种方法和一种相应的装置见长。该内燃机包括燃油压力传感器，燃油压力传感器的测量值表示内燃机燃油存储器中的燃油压力，燃油从燃油存储器被分配到内燃机的燃烧室中。在内燃机的预设的怠速运行状态下，内燃机的转速被调节至预设的怠速转速。在这种调节下，将确定用于分配燃油的调节参量的值，该值是达到预设怠速转速所必需的。当所确定的需要的调节参量的值相对于参考值偏差至少一个预设量或因子时，就推断出燃油压力传感器的测量值错误的结论，该参考值为内燃机的预设怠速运行状态所预设。

有利的是，由此可以极其简单地对燃油压力传感器的测量值的可信度进行检查，并且燃油压力传感器测量值的误差由此可以极其简单且可靠地得到识别。特别是可以对燃油压力传感器的测量值进行简单且可靠的可信度测试。特别是当燃油存储器中的实际燃油压力不为零时，燃油压力传感器测量值的误差可以简单且可靠地得到识别。

本发明基于以下认识，即当燃油压力传感器测量值出现误差—例如由于燃油压力传感器的缺陷所致—时，对于达到预设怠速转速所必需的调节参量的值将相对于在燃油压力传感器按常规工作的情况下所确定的相应的值有偏差。

在一种有利的设计中，将根据所确定的所需的调节参量的值相对于预设参考值的偏差程度，利用预设特性曲线来确定燃油压力传感器的测量值相对于燃油存储器中的实际燃油压力所偏差的量或因子。有利的是，由此不仅可以推断出燃油压力传感器的测量值的误差，而且可以非常简单地定量地确定测得的燃油压力相对于实际燃油压力的偏差。例如可以确定燃油压力传感器测量值误差的严重程度，据此可以采取对策或者进行错误报警，例如要求更换燃油压力传感器。在预设的特性曲线中例如储存了所确定的所需的调节参量的值相对于预设参考值的偏差程度与燃油压力测量值相对于燃油存储器中的实际燃油压力所偏差的量或者因子之间的对应关系。

相关地有利的是，根据所确定的燃油压力传感器的测量值相对于燃油存储器中的实际燃油压力所偏差的量或因子，并根据燃油压力传感器的测量值，求得燃油存储器中的实际燃油压力。优点是，尽管燃油压力传感器的测量值有误差，内燃机由此仍可以利用至少接近实际燃油压力的燃油压力值继续运行。通过这种方式，即使在有误差情况下也可以实现内燃机的可靠运行。此外这还非常简单。

根据第二方面，本发明以用于使内燃机运行的一种方法和一种相应的装置见长。该内燃机包括燃油压力传感器，燃油压力传感器的测量值表示内燃机燃油存储器中的燃油压力，燃油从燃油存储器被分配到内燃机的燃烧室中。在内燃机预设的怠速运行状态下，将检测燃油压力传感器的测量值。内燃机的转速被调节至预设的怠速转速。在这种调节下，假设压力传感器按常规起作用，将确定用于分配燃油的调节参量的第一值，该第一值是达到预设怠速转速所必需的。根据燃油压力传感器的所检测的测量值，并根据预设的校正值，得到燃油压力检验值。假设得到的燃油压力检验值是燃油压力传感器的测量值，内燃机的转速被调节至预设的怠速转速。在这种调节下，将确定用于分配燃油的调节参量的第二值，该第二值是达到预设怠速转速所必需的。该预设的校正值与所得到的第二值相对于所得到的第一值的偏差程度对应地被存储在特性曲线中。

优点是，通过这种方式可以很容易确定和预设特性曲线，它可以在第一方面的一种设计中用作预设的特性曲线。这样，根据第二方面，所述方法和相应的装置有助于定量地确定燃油压力传感器的测量值误差。当燃油压力传感器可靠工作，即按常规起作用，并且相应的燃油压力传感器的测量值基本上等于燃油存储器内的实际燃油压力，即不存在燃油压力传感器测量值误差时，该方法优选根据第二方面来实施。例如可以在根据第二方面实施该方法之前，按照第一方面实施该方法，以便保证不存在燃油压力传感器测量值误差。但是例如也可以规定，在另外保证了不存在燃油压力传感器测量值误差的条件下，例如在实验室条件下，根据第二方面实施该方法。