[发明专利]车辆用侧面安全气囊装置有效
申请号: | 201080018406.2 | 申请日: | 2010-03-17 |
公开(公告)号: | CN102438866A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 山本一人 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60R21/231 | 分类号: | B60R21/231;B60R21/207 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;孙丽梅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 侧面 安全气囊 装置 | ||
1.一种车辆用侧面安全气囊装置,具有:
侧面安全气囊,其具有在膨胀展开时成为高压侧的高压室和与该高压室相比为低压的低压室,在侧面碰撞时所述高压室和所述低压室分别进行膨胀展开;
隔壁,其由构成所述高压室的高压室用基布的一部分、或构成所述低压室的低压室用基布的一部分构成,并对所述高压室和所述低压室进行划分;
充气装置,其在侧面碰撞时从气体喷出部喷出膨胀用的气体并向所述侧面安全气囊内供给;
单向阀,其被一体地设置于所述隔壁上,并允许从所述充气装置的所述气体喷出部喷出的气体从所述低压室向所述高压室流动,而限制气体向与此相反的方向流动。
2.如权利要求1所述的车辆用侧面安全气囊装置,其中,
所述隔壁通过将所述高压室用基布或所述低压室用基布中的、位于车辆用座椅的座椅宽度方向外侧的外侧基布的端部与位于座椅宽度方向内侧的内侧基布的端部缝制在一起而形成,
所述单向阀通过如下方式而形成,即,在所述侧面安全气囊内的座椅后方侧,将所述外侧基布和所述内侧基布中的至少一方的基布延长至所述高压室侧。
3.如权利要求1所述的车辆用侧面安全气囊装置,其中,
所述隔壁通过将所述高压室用基布中的、位于车辆用座椅的座椅宽度方向外侧的高压室用外侧基布的所述低压室侧的端部,缝制于该高压室用基布中的、位于座椅宽度方向内侧的高压室用内侧基布上而形成,
所述单向阀通过如下方式而形成,即,在所述侧面安全气囊内的座椅后方侧,在所述高压室用外侧基布的所述低压室侧的所述端部处预先设置朝向该低压室侧的延长部,将该延长部向所述高压室侧折回,并将该延长部的座椅前方侧的端缘和座椅后方侧的端缘,分别缝制在所述高压室用基布中位于座椅宽度方向内侧的高压室用内侧基布上。
4.如权利要求1所述的车辆用侧面安全气囊装置,其中,
所述隔壁通过将所述低压室用基布中的、位于车辆用座椅的座椅宽度方向外侧的低压室用外侧基布的所述高压室侧的端部,缝制于该低压室用基布中的、位于座椅宽度方向内侧的低压室用内侧基布上而形成,
所述单向阀通过如下方式而形成,即,在所述侧面安全气囊内的座椅后方侧,在所述低压室用外侧基布的所述高压室侧的所述端部处预先设置朝向该高压室侧的延长部,将该延长部的座椅前方侧的端缘和座椅后方侧的端缘,分别缝制在所述高压室用基布中位于座椅宽度方向内侧的高压室用内侧基布上。
5.如权利要求1至4中任意一项所述的车辆用侧面安全气囊装置,其中,
在所述隔壁上一体地设置有扩散器,所述扩散器在将从所述充气装置的所述气体喷出部喷出的气体主要向所述高压室侧分配的同时,也向所述低压室侧分配。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的车辆用侧面安全气囊装置,其中,
在所述高压室用基布的内表面上,实施了用于提高气密性的涂覆。
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