[发明专利]连接装置

权利要求书

1.一种连接装置(3)，用于将一个橡胶带链(1)的一个端头(101)与该橡胶带链(1)的另一端头(102)相连接，或者用于将一个橡胶带链的第一带段(1′)的一个端头(101′)与一个橡胶带链的第二带段(1″)的另一端头(102′)相连接，包括：

至少两个管体(6)，带有在相应管体(6)中以橡胶支座(18)支承的销栓(20，21)，其中各有一个管体(6)能够嵌置到所述橡胶带链(1)或带段(1′、1″)的一个端头(101，101′)和另一端头(102，102′)中；和

至少一个连接器(10)，利用此连接器能将销栓(20，21)彼此抗扭转地联结起来(11)；

其中，所述销栓(20，21)相对于其相应管体(6)由橡胶支座(18)所造成的扭转刚度是根据所述橡胶带链(1)或带段(1′、1″)在端头(101，102；101′，102′)区域内的弯曲刚度调定的。

2.按权利要求1所述的装置(3)，其特征在于：至少在所述橡胶带链(1)的端头(101，102)或所述带段(1′、1″)的端头(101′，102′)彼此间的特定使用的回转角范围(α)内，所述销栓(20，21)相对于其相应管体(6)的扭转刚度不超过所述橡胶带链(1)或带段(1′、1″)在端头(101，102；101′、102′)区域内的弯曲刚度；其中优选地，所述销栓(20，21)的扭转刚度至少是以一个因数1.5～4小于所述橡胶带链(1)或带段(1′，1″)在端头(101，102；101′，102′)区域内的弯曲刚度，或者特别优选的是，所述销栓(20，21)的扭转刚度相对于所述橡胶带链(1)或带段(1′、1″)在端头(101，102；101′、102′)区域内的弯曲刚度而言小得可以忽略。

3.按权利要求2所述的装置(3)，其特征在于：所述橡胶带链(1)或带段(1′、1″)的端头(101，102；101′，102′)彼此间的所述特定使用的回转角范围(α)在0°～30°之间，优选在0°～60°之间，并且特别优选在0°～80°之间以便也覆盖极端的载荷峰值。

4.按权利要求1至3中任一项所述的装置(3)，其特征在于：所述销栓(20，21)相对于其相应管体(6)由橡胶支座(18)所造成的扭转刚度是根据车辆的质量调定的，在该车辆中应套装所述橡胶带链(1、1′，1″)。

5.按权利要求4所述的装置(3)，其特征在于：所述销栓(20，21)由橡胶支座(18)所造成的扭转刚度在销栓(20，21)相对于其相应管体(6)按15°回转(β)时，在车辆质量4000千克的情况下为大约5Nm，在车辆质量8000千克的情况下为大约7Nm，在车辆质量12000千克的情况下为大约12Nm，在车辆质量15000千克的情况下为大约18Nm，在车辆质量18000千克的情况下为大约23Nm，在车辆质量20000千克的情况下为大约25Nm。

6.按权利要求4或5所述的装置(3)，其特征在于：所述销栓(20，21)相对于其相应管体(6)由橡胶支座(18)所造成的扭转刚度是通过橡胶混合物的应力值而调定的，其中，车辆质量越大，则该应力值亦越大。

7.按权利要求6所述的装置(3)，其特征在于：橡胶混合物根据DIN 53504(σ₃₀₀)的应力值₃₀₀在车辆质量为4000千克和20000千克之间时大约在3.8MPa和12.4MPa之间。

8.按权利要求4至7中任一项所述的装置(3)，其特征在于：所述销栓(20，21)相对于其相应管体(6)由橡胶支座(18)所造成的扭转刚度是通过在所述销栓(20，21)与管体内表面之间的橡胶支座(18)的厚度而调定的。

9.按权利要求8所述的装置(3)，其特征在于：所述橡胶支座(18)的厚度是通过销栓直径与管体内径的大致不变的比例而给定的，其中，车辆质量越大，销栓直径亦越大。

10.按权利要求4至9中任一项所述的装置(3)，其特征在于：所述销栓(20，21)相对于其相应管体(6)由橡胶支座(18)所造成的扭转刚度是通过在将销栓(20，21)压入其相应管体(6)中时所用的力和橡胶支座(18)的与该压入相关联的压缩而调定的。