[发明专利]电池电量增加设施信息提供设备和方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于向电动车辆的驾驶员提供有关附近电池电量增加设施的信息的技术。

背景技术

日本专利局1997年公布的JPH09-210702A建议了一种信息提供设备，其向驾驶员提供存在于电动车辆当前位置周围的电池电量增加设施的信息。

发明内容

在此传统技术中，驾驶员被提供预先在信息提供设备中注册的信息。换言之，不能提供有关预先注册的电池电量增加设施之外的电池电量增加设施的信息，诸如，在信息注册之后建设的新电池电量增加设施。

因此本发明的目的在于向驾驶员告知更大数目的可用电池电量增加设施的位置。

为了实现以上目的，本发明提供了一种电池电量增加设施信息提供设备，用于向装有使用外部电源充电的电池的车辆提供与电池电量增加设施相关的信息。电池电量增加设施包括充电设施和电池更换设施中的至少一个。

所述设备包括：当前位置传感器，其检测车辆的当前位置；电量传感器，其检测电池电量；数据库，其注册与所述电池电量增加设施相关的信息；以及可编程控制器。

所述可编程控制器被编程为：确定所述电池电量是否已在预定条件下增加；以及当所述电池电量已在所述预定条件下增加时，将所述车辆的当前位置注册在所述数据库中，作为电池电量增加设施的位置。

本发明还提供一种电池电量增加设施信息提供方法，包括：检测车辆的当前位置；检测电池电量；确定所述电池电量是否已在预定条件下增加；以及当所述电池电量已在所述预定条件下增加时，将所述车辆的当前位置注册在所述数据库中，作为电池电量增加设施的位置。

说明书其余部分以及附图中将描述本发明的细节以及其它特征和优点。

附图说明

图1是示出根据本发明的电池电量增加设施信息提供设备的结构框图。

图2是示出根据本发明的由导航控制器执行的电池电量增加点注册例程的流程图。

图3是示出导航控制器中存储的充电输出表的特征的图。

图4是示出询问是否要注册电池电量增加点的对话框在显示期间的显示器的截屏图。

图5是示出用于输入与电池电量增加点相关的详细信息的显示器的截屏图。

图6类似于图5，但其示出了充电输出是“快速充电”的情况。

图7类似于图5，但其示出了充电输出是“200V”的情况。

图8类似于图5，但其示出了充电输出是“100V”的情况。

图9是示出根据本发明的第二实施例的由导航控制器执行的电池电量增加点注册例程的流程图。

图10是示出根据本发明的第三实施例的由导航控制器执行的电池电量增加点注册例程的流程图。

图11是示出根据本发明的第四实施例的电池电量增加设施信息提供设备的结构的框图。

图12是示出根据本发明的第四实施例的由导航控制器执行的电池电量增加点注册例程的流程图。

图13是示出根据本发明的第五实施例的电池电量增加设施信息提供设备的结构的框图。

具体实施方式

参照附图的图1，根据本发明的电池电量增加设施信息提供设备包括安装在电动车辆中的导航系统1。导航系统1包括导航控制器10、数据库20、操作开关30、以及显示器40。由诸如控制器区域网(CAN)的车载局域网(LAN)连接这些单元，以便彼此交换信息。

电动车辆包括用作行驶驱动源的电池60。电池60例如由锂离子电池或镍氢电池构成。然而，应该注意，本发明并不被电池60的类型所限制。电池60被以任意可更换的状态安装在车辆中。

数据库20由存储被导航系统1使用的地图信息和道路信息的可写存储介质构成。存储在数据库20中的道路信息由节点和指示道路形状的补充点、一组由连接这些节点和补充点的线表示的矢量数据、以及与维度/经度信息一起存储的电池电量增加点信息构成。

道路属性数据被包含在道路信息中。例如，维度和经度与指示节点和补充点处的道路弯曲的道路弯曲信息一起被包含在节点和补充点中，作为属性数据。道路类型和道路宽度信息被包含在连接节点和补充点的线中，作为属性数据。所述信息与指示信息的类型的图标一起被存储。

数据库20中存储的信息不限于上述信息，并且可以添加对节点或补充点唯一的任何其它信息。在导航系统1中，具有可用充电设备的设施(facility)以及提供替换电池的设施被包含在所述信息中。包括两种类型的电池电量增加点，即预先在数据库20中注册的电池电量增加点和在由导航控制器10执行电池电量增加点注册例程期间附加注册的新电池电量增加点。