[发明专利]具有沿单个行车道被引导的车辆的交通设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种交通设备，其包括：

-停靠在地面上沿单个运行轨道(running track)以往复方式纵向移动的至少一个运载车辆；

-由所述运行轨道连接的两个终点站；

-至少一个相交区域，在这里所述运行轨道局部地分离成两个横向地偏移的分支，每个分支分别与所述运载车辆的离开移动和返回移动相关联；

-由所述运载车辆承载的至少一对主支承单元；和

-两个引导元件，沿所述轨道配置以与所述主支承单元协作而横向地引导所述运载车辆，并且每个引导元件以连续方式跟随所述横向分支之一。

背景技术

例如，从文献EP1193153B1中已知这样一种交通设备，其具有做成通过可能可逆地固定至沿相反方向运行的牵引绳而沿运行轨道运行的无源运载车辆。但是所公开的解决方案并未提及用于在离开移动期间沿一个分支引导运载车辆并在返回移动期间沿另一分支引导运载车辆的手段。然而，运载车辆的这种机构表现出了真实问题。

例如从文献FR2500799已知的沿运行轨道引导运载车辆的第一解决方案涉及永久地夹持沿轨道以连续方式配置的引导锁扣。但是运载车辆与轨道的锁扣之间的引导连结的永久性质不能使运载车辆在离开移动期间沿一个分支被引导并在返回移动期间沿另一分支被引导。

第二解决方案涉及设置至少一个引导元件，其沿轨道配置，并在进入和离开相交区域处包括可动部分，起着类似点切换系统的作用。但是该解决方案仍然有问题，因为它是非常麻烦的，并且需要在轨道上施设移动部，导致轨道容易损伤并且构成危险源。

发明内容

本发明的目的是提供一种简单、可靠、廉价并且高效的上述类型的设施。

根据本发明的设施的特征在于：运载车辆承载有两个独立的夹持机构，所述两个独立的夹持机构分别与两个引导元件相关联，并且各自能够沿横向方向将运载车辆临时固定至相关联的引导元件，构成在进入相交区域时选择与其运行方向相关联的分支的车上装置(on-board devices)。

夹持机构被承载在运载车辆上，从而消除了由恶意者造成的任何潜在的损伤，并通过从运行轨道去除移动部而增强总体安全性。要在离开移动期间沿一个分支而在返回移动期间沿另一分支引导运载车辆，只须在离开移动时简单地将夹持机构之一支配至活动位置，而在返回移动时将另一夹持机构支配至活动位置。

根据一优选实施例，每个夹持机构包括辅助支承单元，所述辅助支承单元能够在与相关联的引导元件接合的活动位置以及与相关联的引导元件分离的待机位置之间通过致动装置移动。因此通过启动致动装置而以非常简单的方式实现了对夹持机构的控制。

其它技术特征可单独使用也可组合使用：

-在活动位置，所述辅助支承单元与所述主支承单元协作而横向地夹持相关联的引导元件，

-夹持机构的辅助支承单元由旋转槽轮形成，所述旋转槽轮具有垂直的旋转轴线，在活动位置在相关联的引导元件的面对轨道外侧的外侧运行路径上滚动，

-所述致动装置包括臂，所述臂安装成在所述运载车辆上的一端处旋转，并在另一端处支承所述辅助支承单元，

-所述主支承单元由旋转轮形成，所述旋转轮具有垂直的旋转轴线，在相关联的引导元件的面对轨道内侧的内侧运行路径上滚动。

附图说明

其它优点和特征将从以下对本发明的特定实施例的描述中变得更加清楚明了，以下描述只是为了非限制性的示例目的而给出的，并且表示在唯一的附图中，该图示出了在横向垂直截面中的运行轨道的截面。

具体实施方式

图示交通设备包括单个运行轨道10，沿着该运行轨道，停靠在地面上的至少一个无源运载车辆11以纵向方式运行，以沿该运行轨道往复移动。两个终点站(未示出)与运行轨道10结合，而与运载车辆11依次连结以在轨道10上牵引运载车辆的牵引绳(在一给定横截面的水平处只图示出两条牵引绳12、13)在运行期间通过运载绳12、13的支承器件沿运行轨道10的横向边缘14、15中的至少一个的一部分配置。驱动单元(未示出)与每条牵引绳12、13相关联，以使后者沿轨道10运行。

运行轨道10配备有两个引导元件，这两个引导元件沿轨道配置以在运载车辆沿轨道移动期间横向地引导运载车辆，而运载车辆包括支承器件，以保持运载车辆固定至配置于横向边缘14、15之间的中心路径18的水平处的地面。

在中心路径18由平坦表面构成的情况下，支承器件可如单个图所示由配置在运载车辆11下方的气垫23、24形成，也可由可转向的轮形成。