[发明专利]电动分开式后挡板系统及方法有效

专利信息
申请号: 201080021576.6 申请日: 2010-04-14
公开(公告)号: CN102438849A 公开(公告)日: 2012-05-02
发明(设计)人: 乔纳森·保罗·安东尼·歇尔;安德鲁·沃伯顿;巴拉特·吉娜 申请(专利权)人: 路虎公司
主分类号: B60J5/10 分类号: B60J5/10
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 田军锋;魏金霞
地址: 英国沃*** 国省代码: 英国;GB
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摘要:
搜索关键词: 电动 分开 挡板 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种用于具有后部存储区域的车辆的电动分开式后挡板系统,所述系统包括:

上后挡板门,所述上后挡板门设置为在闭合位置与打开位置之间枢转;

下后挡板门,所述下后挡板门设置为在闭合位置与打开位置之间枢转;

第一驱动装置和第二驱动装置,所述第一驱动装置和所述第二驱动装置分别用于使所述上后挡板门和所述下后挡板门在所述闭合位置与所述打开位置之间移动;以及

控制装置,所述控制装置用于控制所述第一驱动装置和所述第二驱动装置以控制所述上后挡板门和所述下后挡板门在所述打开位置与所述闭合位置之间的运动。

2.如权利要求1所述的系统,其中,所述控制装置设置为独立地控制所述第一驱动装置和所述第二驱动装置,以在所述下后挡板门从所述闭合位置开始枢转到所述打开位置之前使所述上后挡板门能够从所述闭合位置朝向所述打开位置至少部分地枢转。

3.如权利要求1或2所述的系统,其中,所述控制装置设置为在所述下后挡板门已经朝向所述打开位置枢转预定量之后使所述上后挡板门能够从所述至少部分打开位置枢转到所述闭合位置。

4.如前述权利要求中任一项所述的系统,其中,所述驱动装置包括至少一个电机。

5.如权利要求4所述的系统,其中,用于使所述下后挡板门枢转的所述电机设置在所述下后挡板门的防水内部内。

6.如权利要求2或从属于权利要求2的权利要求中的任一项所述的系统,其中,所述控制装置设置为使所述上后挡板门能够枢转通过一角度,所述角度小于或等于使所述上后挡板门从所述闭合位置完全枢转到所述打开位置所需的枢转角度的大约25%。

7.如前述权利要求中任一项所述的系统,其中,所述控制装置设置为当所述下后挡板门保持在所述打开位置和所述闭合位置中的任一个时使所述上后挡板门能够在所述打开位置与所述闭合位置之间枢转。

8.如前述权利要求中任一项所述的系统,其中,所述控制装置设置为使所述上后挡板门和所述下后挡板门同时在其所述打开位置与所述闭合位置之间枢转。

9.如前述权利要求中任一项所述的系统,包括遥控装置,所述遥控装置构造为向所述控制装置发送无线信号,所述无线信号命令所述控制装置打开和闭合所述上后挡板门和所述下后挡板门中的一个或两个。

10.如权利要求9所述的系统,其中,由所述控制装置响应从所述遥控装置接收的所述无线信号中的至少一个而执行门打开和门闭合由用户对包括在所述车辆内的人机界面(HMI)的输入来确定。

11.如权利要求10所述的系统,其中,所述遥控装置不管用户对所述HMI的所述输入为何均向所述控制装置发送相同的无线信号。

12.一种使车辆的电动分开式后挡板系统枢转的方法,其中,上后挡板门和下后挡板门中的每一个均能够在打开位置与闭合位置之间电动地移动,所述方法包括:

在所述上后挡板门和所述下后挡板门二者都处于所述闭合位置并且接收到司机模式命令的情况下,自动地执行司机模式门控制指令序列,其中:

(a)使所述上后挡板门移动用于移动到所述打开位置所需距离的一部分,所述距离足以使所述下后挡板的顶部与所述上后挡板的底部分离;以及

(b)在所述下后挡板门的顶部与所述上后挡板门的底部分离之后使所述下后挡板门移动到所述打开位置。

13.如权利要求12所述的方法,包括:当在接收到打开上门命令时所述下后挡板门处于所述打开位置而所述上后挡板门处于所述闭合位置的情况下,使所述下后挡板门从所述打开位置自动地回到所述闭合位置。

14.如权利要求12或13所述的方法,包括:当在接收到所述打开上门命令时所述下后挡板门被手动地枢转到所述打开位置的情况下,将所述上后挡板门自动地移动到所述打开位置而不移动所述下后挡板门。

15.如权利要求12至14中任一项所述的方法,包括:当在接收到所述司机模式命令时所述下后挡板门和所述上后挡板门均处于所述打开位置的情况下,自动地闭合所述上后挡板门而不闭合所述下后挡板门。

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