[发明专利]用于监测轮胎状况的方法

权利要求书

1.一种用于监测至少一个机动车辆(12)的至少一个包括轮胎胎面的轮胎(14)的方法，其特征在于，所述轮胎胎面被配置为超过预定径向磨损阈值，所述轮胎胎面具有由至少一个磨损指示器组成的一组磨损指示器，所述磨损指示器包括设置在所述轮胎胎面的圆周凹槽中的所谓的“声音”腔室，每个腔室(120A、120B、121)径向地朝向所述轮胎(14)的外侧开口，并且被配置为当其进入所述轮胎(14)与地面(111)的接触区域(124)时被地面(111)以基本气密的方式密封，该方法包括下列步骤：

-通过安装在所述车辆(12)上的声学传感器(20)来探测超过所述预定径向磨损阈值的能够包括该组在所述轮胎(14)在地面上行驶的过程中所产生的声学足迹噪声(S_F，T)的声学信号(S_F，B)(100)，

-向未安装在所述机动车辆(12)上的远程服务器(30)发射与所述声学信号(S_F，B)有关的信息(308)。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，超过所述预定径向磨损阈值，每个指示器包括至少一对第一和第二声音腔室(120A，120B)以及使该对中的每个声音腔室互相连接的所谓的“声音”通道(121)，每个第一和第二声音腔室(120A，120B)分别设置在所述轮胎胎面(112)的第一和第二圆周凹槽(116A，116B)中，所述通道(121)形成在所述轮胎胎面(112)中，该对的每个腔室(120A，120B)和相关联的通道(121)：

-径向地朝向所述轮胎(14)的外侧开口，

-被配置为当它们进入所述轮胎(14)与地面(111)的接触区域(124)时被地面(111)以基本气密的方式密封。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，当所述轮胎(14)是新的时，由于每个第一和第二凹槽(116A，116B)具有预定的深度，所述轮胎胎面(112)具有在每个第一和第二凹槽(116A，116B)的底部横向地形成的至少两个肋部(118)，当所述轮胎(14)为新的时，所述肋部(118)具有预定高度，所述预定高度基本上等于两个肋部(118)间隔的距离小于预定距离的深度之差，从而当超过所述预定径向磨损阈值时，由第一和第二凹槽(116A，116B)形成并且由两个肋部(118)划界的每个腔室(120A，120B)产生声音。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中所述声学传感器(20)属于安装在所述车辆(12)的乘客舱中的电话。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中所述声学传感器(20)属于安装在所述车辆中的电子模块，例如地理定位电子模块。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，还包括所述声学信号的预处理(100-306)，所述预处理(100-306)用于从所述声学信号中提取所述声学足迹噪声。

7.根据权利要求6所述的方法，其中在发射步骤(308)之前，通过安装在所述机动车辆上的系统(18)来实施所述预处理(100-306)。

8.根据权利要求6所述的方法，其中在发射步骤(308)之后，通过所述远程服务器(30)来实施所述预处理(100-306)。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的方法，所述声学足迹噪声(S_F，T)包括几个分立声学足迹频率成分，所述声学信号(S_F，B)包括几个分立频率成分，在该方法中，在所述预处(100-306)过程中：

-列出分立频率成分的几个序列，每个所列出的序列能够形成所述分立声学足迹频率成分的至少一部分；

-从所列出的序列中选择被称为声学足迹序列的序列；

-从所述声学足迹序列确定所谓的局部可靠性指标(Icl)。

10.根据权利要求6至9中任一项所述的方法，还包括后处理(310-312)，在所述后处(310-312)的过程中，所述远程服务器(30)根据所述预处理(100-306)的结果来建立所述轮胎(14)的状况的诊断以及其以往随时间的走势。