[发明专利]车辆摄相机和透镜组装有效
申请号: | 201080023297.3 | 申请日: | 2010-03-25 |
公开(公告)号: | CN102449524A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 陆悦生;S·V·伯尔纳;M·C·塞斯蒂;J·S·吉布森;R·A·迪沃塔 | 申请(专利权)人: | 马格纳电子系统公司 |
主分类号: | G02B7/02 | 分类号: | G02B7/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 相机 透镜 组装 | ||
1.一种车辆摄相机,包括:
透镜,其包括保持光学部件于其中的透镜筒体;
透镜保持器,其中,所述透镜筒体通过粘合剂连接到所述透镜保持器,其中,所述粘合剂是可用UV光固化到足以相对于所述透镜保持器支撑所述透镜,并且其中,当所述粘合剂暴露于第二固化步骤时,所述粘合剂进一步可固化到完全固化的强度,其中,当所述粘合剂暴露于至少一种选择的操作条件选择的时间期间时,所述粘合剂构造成在所述透镜和透镜保持器之间提供至少选择的粘结强度;以及
成像器,其包括定位成接收来自所述透镜的视频输入的图像传感器,
其中,所述摄相机构造成传输与由所述成像器接收的视频输入有关的至少一个其他车辆装置信号。
2.根据权利要求1所述的车辆摄相机,其特征在于,
所述第二固化步骤包括将热引入到所述粘合剂。
3.根据权利要求1所述的车辆摄相机,其特征在于,
所述至少一个选择的操作条件包括大约85℃的温度。
4.根据权利要求3所述的车辆摄相机,其特征在于,
所述至少一个选择的操作条件包括大约85%的湿度。
5.根据权利要求1所述的车辆摄相机,其特征在于,
所述选择的时间期间大于1000小时。
6.根据权利要求1所述的车辆摄相机,其特征在于,
所述选择的粘结强度与所述完全固化的强度大约相同。
7.一种车辆摄相机,包括:
透镜,其包括用于保持光学部件于其中的透镜筒体;
透镜保持器,其中,所述透镜筒体利用粘合剂型号AD VE 43812的粘合剂连接到所述透镜筒体;以及
成像器,其包括定位成接收来自所述透镜的视频输入的图像传感器。
8.一种车辆摄相机,包括:
第一摄相机壳体,其具有用于保持光学部件的集成的筒体部分;
光学部件,其安装在所述透镜筒体中以便形成透镜;
定位器帽,其安装到所述筒体部分,用于容纳和竖向地定位所述筒体部分中的光学部件;
成像电路,其包括定位成接收来自所述透镜的光学图像的图像传感器;以及
第二摄相机壳体,连接到所述第一摄相机壳体以便封装所述成像电路;
其中,所述摄相机构造成传输与由所述成像电路接收的图像有关的至少一个其他车辆装置信号。
9.一种车辆摄相机,包括:
透镜,其包括保持光学部件于其中的透镜筒体;
成像器,用于接收来自所述透镜的图像;以及
壳体,其封装所述成像器和一部分透镜筒体;
其中,所述透镜筒体包括用于将所述透镜筒体的周缘引导和安坐于所述成像器的表面上的结构;
用于将所述透镜筒体紧固到所述成像器的装置;以及
用于保证所述透镜和成像器之间聚焦的装置。
10.根据权利要求9所述的车辆摄相机,其特征在于,
所述透镜筒体与至少一部分壳体集成。
11.根据权利要求9所述的车辆摄相机,其特征在于,
所述紧固装置将所述透镜筒体粘合连接到所述成像器安装于其上的印刷电路板。
12.根据权利要求9所述的车辆摄相机,其特征在于,
所述紧固装置是连接到所述透镜筒体和连接到所述成像器安装于其上的印刷电路板的定位销。
13.一种车辆摄相机,包括:
透镜,其包括保持光学部件于其中的透镜筒体;
成像器,用于接收来自所述透镜的图像;
印刷电路板(PCB),用于安装所述成像器;
透镜保持器,用于安装所述透镜筒体,所述透镜保持器包括用于相对于所述成像器横向地引导所述透镜筒体的结构;
固定螺钉,用于安装所述PCB到所述透镜筒体;以及
与所述固定螺钉结合以保持所述PCB和成像器相对于所述透镜的轴向位置的装置。
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