[发明专利]用于电气车辆或混合动力车的电源设备无效
申请号: | 201080024089.5 | 申请日: | 2010-04-29 |
公开(公告)号: | CN102448762A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 田边千济;河合利幸 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L3/04 | 分类号: | B60L3/04;B60L11/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 郭晓华;杨晓光 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电气 车辆 混合 动力 电源 设备 | ||
1.一种与电气机器交换电力的电源设备,包含:
直流电源;
第一继电器装置,其有选择地将直流电源电气连接到电气机器;
平滑电容器,其与直流电源并联连接,并被设置在第一继电器装置和电气机器之间;以及
第二继电器装置,其关于第一继电器装置在电气机器侧与平滑电容器并联地连接到直流电源,并且有选择地连接平滑电容器。
2.权利要求1的电源设备,其中,第一继电器装置和第二继电器装置在机械上一体地形成,使得:当直流电源与电气机器藉由第一继电器装置彼此断开时,第二继电器装置被电气连接。
3.权利要求1或2的电源设备,其还包含升压装置,升压装置对由直流电源供给的电力的电压进行升压;其中,升压装置关于第一继电器装置被设置在电气机器侧,并且关于第二继电器装置以及平滑电容器被设置在直流电源侧;且其中,升压装置将电力供到电气机器侧。
4.权利要求2的电源设备,其中:
第一继电器装置具有第一接触元件,第一接触元件有选择地将直流电源的第一端子电气连接到连接于电气机器的母线;
第二继电器装置具有第二接触元件,第二接触元件有选择地将直流电源的第二端子电气连接到所述母线;
第一接触元件经由耦合部分连接到第二接触元件;
当第一接触元件进入与第一端子以及所述母线接触的状态时,藉由耦合部分,第二接触元件从第二端子以及所述母线分离;且
在第一接触元件从第一端子以及所述母线分离时,第二接触元件进入与第二端子以及所述母线接触的状态。
5.权利要求2的电源设备,其中:
第一继电器装置具有第一接触元件,第一接触元件有选择地将直流电源的第一端子电气连接到连接于电气机器的母线;
第二继电器装置具有第二接触元件,第二接触元件有选择地将直流电源的第二端子电气连接到所述母线;
第二接触元件包含曲柄部分,曲柄部分向着第一接触元件延伸;
当第一接触元件进入与第一端子以及所述母线接触的状态时,藉由曲柄部分,第二接触元件从第二端子以及所述母线分离;且
当第一接触元件从第一端子以及所述母线分离时,第二接触元件进入与第二端子以及所述母线接触的状态。
6.一种车辆,其装有:权利要求1-5中任意一项的电源设备;电气机器,该电气机器为电动机,行驶动力被输入到该电动机/从该电动机输出。
7.权利要求6的车辆,还包含:
碰撞检测装置,其检测车辆的碰撞;以及
碰撞检测控制装置,其对第一继电器装置以及第二继电器装置进行控制,使得:当碰撞检测装置检测到车辆的碰撞时,在直流电源和电气机器藉由第一继电器装置彼此断开之后,第二继电器装置被电气连接。
8.权利要求6的车辆,还包含:
碰撞预测装置,其预测车辆的碰撞;以及
碰撞预测控制装置,其对第一继电器装置以及第二继电器装置进行控制,使得:当碰撞预测装置预测到车辆的碰撞时,在直流电源和电气机器藉由第一继电器装置彼此断开之后,第二继电器装置被电气连接。
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