[发明专利]用于控制汽车中驱动单元的自动关断及开动过程的方法有效
申请号: | 201080026521.4 | 申请日: | 2010-06-21 |
公开(公告)号: | CN102803705A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | R·赫尔博尔茨海姆 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08;B60H1/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邓斐 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 汽车 驱动 单元 自动 开动 过程 方法 | ||
1.借助起动-停止装置来控制汽车中驱动单元的自动关断及开动过程的方法,在汽车停住的情况下,当满足预先给定的关断条件时,所述驱动单元通过该起动-停止装置被自动关断;并且,当实现至少一个接通要求时,自动关断的驱动单元通过该起动-停止装置被自动开动,其特征在于,在引入所述驱动单元的自动关断过程之前,在考虑实时的汽车运转参量和/或状态参量和/或其他参数的情况下预测所述驱动单元可能的停止持续时间(pS),并且,依据所预测的停止持续时间(pS),当满足所有其他的关断条件时,引入自动关断过程。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,当所预测的停止持续时间(pS)至少不小于预先给定的停止持续时间极限值(GW)时,自动关断过程被引入。
3.按照前述权利要求之一所述的方法,其特征在于,直到预先给定的接通要求出现为止、特别是直到由系统决定的接通要求出现为止,对停止持续时间(pS)进行预测。
4.按照前述权利要求之一所述的方法,其中,所述汽车包括空调设备,并且,在空调设备被接通时,依据空调设备蒸发器的蒸发器温度的阈值超过而实现接通要求,其特征在于,直到与蒸发器温度相关的该接通要求出现为止,对停止持续时间(pS)进行预测,其中,在达到或者超过预先设定的最大的蒸发器温度阈值(T_VD_EA)时,实现与蒸发器温度相关的该接通要求。
5.按照前述权利要求之一所述的方法,其特征在于,在预测所述可能的停止持续时间(pS)时,作为实时的汽车运转参量和/或状态参量和/或其它参数,要考虑空调设备的运转参量和/或空调设备的运转参数(c_VD、m_VD、T_VD_EA、T_VD_实际、可能采用的蓄冷介质的E_熔化、E_H2O、c_空气、T_VD)和/或表征汽车内部空间气氛状态的气氛参数和/或表征紧邻汽车周围的气氛状态的气氛参数。
6.按照前述权利要求之一所述的方法,其特征在于,在直到与蒸发器温度相关的接通要求出现为止对可能的停止持续时间进行预测时,要考虑空调设备的下列运转参量或者运转参数中的至少一个:
-空调功能的活动性,
-实时的蒸发器温度(T_VD_实际),
-蒸发器温度阈值,达到该值时,实现接通要求(T_VD_EA),
-外部温度,
-内部温度,
-前鼓风机的实时的鼓风机风量,
-后鼓风机的实时的鼓风机风量,
-可能采用的蓄冷介质的熔点,
-可能采用的蓄冷介质的与温度相关的熔化焓(E熔化),
-在空调设备蒸发器处积聚的水的蒸发焓(E_H2O),
-在空调设备蒸发器加荷时,焓增加的速度,
-空调设备蒸发器的热容量(c_VD),
-蒸发器的质量(m_VD),
-用于估测在空调设备蒸发器处空气入口温度的参数(T_VD)
-用于将百分比形式的空气量数据换算成为空气质量流数据的换算特性曲线,
-空气的比热容量(c_空气)。
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