[发明专利]发动机的起动装置以及发动机的起动方法

说明书

技术领域

本发明关于发动机的起动装置以及发动机的起动方法，特别是关于控制起动机的技术，该起动机个别控制移动小齿轮使得和在发动机的飞轮或传动板(drive plate)的外周上设置的齿圈接合的致动器和使小齿轮旋转的马达。

背景技术

近年，在具有发动机等内燃机的汽车中，以削减燃耗以及排气排放降低等为目的，存在搭载所谓怠速熄火(idling stop)功能的车辆，该怠速熄火功能是车辆停止、且由驾驶者操作了制动踏板的状态下进行发动机的自动停止，并且，例如，通过制动踏板的操作量减少到零等的驾驶者操作的再发动的动作，进行自动再起动。

关于此怠速熄火，存在发动机的旋转速度比较高的状态下进行发动机的再起动的情况。如此的情况下，通过1个驱动指令进行用于旋转发动机的小齿轮的压出和小齿轮旋转的现有的致动器中，为了小齿轮和发动机的齿圈的接合变得容易，等待发动机的旋转速度充分降低再驱动起动机。如此的话，从发动机的再起动要求到实际的发动机的起转会发生时间延迟，就会有给予驾驶者不适感。

特开2005-330813号公报(特许文献1)，公开了如下的技术：为了解决此问题，使用具有能够独立的实行小齿轮的接合动作和小齿轮的旋转动作的结构的起动器，在紧接着停止要求发生之后发动机旋转下降期间中，再起动要求发生了的情况下，小齿轮的接合动作之前，进行小齿轮的旋转动作，并且在小齿轮的旋转速度和发动机的旋转速度同步时，进行小齿轮的接合动作，由此进行发动机的再起动。

在先技术文献

特许文献

特许文献1：特开2005-330813号公报

发明内容

发明解决的问题

但是，按照特开2005-330813号公报记载的技术，小齿轮的旋转速度和发动机的旋转速度同步的时候，进行小齿轮的接合动作的情况下，存在小齿轮的接合动作之前发动机的旋转速度急变动的话，小齿轮的旋转速度和发动机的旋转速度难以同步的问题。因此，存在发动机的起动性会恶化的情况。

本发明是为了解决上述的问题，目的在于提供抑制发动机的起动性的恶化的发动机的起动装置以及发动机的起动方法。

用于解决问题的技术手段

本发明中的一种发动机的起动装置，具备：使发动机起动的起动机；和起动机的控制装置。起动机包括：能够与连结于发动机的曲轴的第一齿轮接合的第二齿轮；在驱动状态下，使第二齿轮移动到与第一齿轮接合的位置的致动器；和使第二齿轮旋转的马达。控制装置能够分别独立地驱动致动器和马达。控制装置具有旋转模式和接合模式，旋转模式是在致动器的驱动之前使马达驱动，接合模式是在马达的驱动之前驱动致动器，使第二齿轮与第一齿轮接合。控制装置，在旋转模式的执行时，在发动机的负荷变动发生的情况下转变到接合模式。

优选的，控制装置，在旋转模式的执行时，在开始了马达的工作之后且在推定时刻之前发生了发动机的负荷变动的情况下驱动致动器，推定时刻是推定出第一齿轮的旋转和第二齿轮的旋转同步的时刻。

进一步优选的，控制装置，在旋转模式的执行时，在预测到发动机的旋转速度的变动发生的预测条件在开始了马达的工作之后且在推定时刻之前成立了的情况下驱动致动器，推定时刻是推定出第一齿轮的旋转和第二齿轮的旋转同步的时刻。

进一步优选的，通过工作使得发动机的负荷变动的设备连结于发动机的曲轴。预测条件是接收到用于使设备的工作状态变化的指令这一条件。

进一步优选的，设备是离合器。预测条件是接收到用于使离合器的工作状态变化的指令这一条件。

进一步优选的，预测条件是接受了用于使离合器从分离状态变化到接合状态的操作这一条件。

进一步优选的，设备是变速器。预测条件是接收到用于使变速器的变速状态变化的指令这一条件。

进一步优选的，预测条件是接受了用于选择变速器的变速档的操作这一条件。

进一步优选的，设备是交流发电机。预测条件是接收到用于使交流发电机工作的指令以及用于使交流发电机的工作停止的指令中的任一方的指令这一条件。

进一步优选的，设备是空调压缩机。预测条件是接收到用于使空调压缩机工作的指令以及用于使空调压缩机的工作停止的指令中的任一方的指令这一条件。

进一步优选的，控制装置，基于发动机的旋转速度选择旋转模式和接合模式中的任一个，控制致动器和马达使得发动机起动。