[发明专利]用于内燃机的控制装置有效
申请号: | 201080030267.5 | 申请日: | 2010-06-22 |
公开(公告)号: | CN102472181A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 村瀬荣二 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;孙丽梅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 控制 装置 | ||
1.一种用于内燃机的控制装置,包括:
燃料喷射部,其实施用于所述内燃机的燃料喷射;
再循环部,其将已经与用于所述内燃机的润滑油混合的喷射出的燃料的蒸发气体再循环到进气系统;
参数获取部,其获取与已经与所述润滑油混合的燃料的量相对应的燃料混合参数;
发动机停止部,其在预定停止条件被满足时,执行发动机停止控制使所述内燃机临时停止;以及
停止条件校正部,其根据至少所述燃料混合参数来校正所述发动机停止控制的停止条件。
2.根据权利要求1所述的控制装置,进一步包括:
发动机温度获取部,其获取所述内燃机的冷却液温度或所述润滑油的油温作为发动机温度,其中
将所述发动机温度用作所述停止条件,当判定出所述发动机温度等于或高于停止允许温度时,所述发动机停止部执行所述发动机停止控制,并且
当所述燃料混合参数变得大于预定基准值时,所述停止条件校正部使所述停止允许温度上升得大于通常情况。
3.根据权利要求2所述的控制装置,其中,在所述燃料混合参数保持大于所述基准值的同时,随着所述燃料混合参数增大,所述停止条件校正部减小所述停止允许温度的上升幅度。
4.根据权利要求2或3所述的控制装置,其中,在所述燃料混合参数保持大于所述基准值的同时,随着所述发动机温度上升,所述停止条件校正部增大所述停止允许温度的上升幅度。
5.根据权利要求2至4中的任一项所述的控制装置,进一步包括:
怠速运行限制部,其在所述燃料混合参数变得大于比所述基准值高的预定上限时,禁止所述内燃机的怠速运行,而无论所述停止条件的满足状态如何。
6.根据权利要求1所述的控制装置,进一步包括:
辅助动力部,其至少在所述内燃机被停止时产生动力,其中
当所述发动机停止部使所述内燃机停止时,所述辅助动力部产生车辆的驱动力。
7.根据权利要求6所述的控制装置,其中,所述发动机停止部中的所述停止条件是如下条件:在所述车辆的要求驱动力变得小于所述内燃机将被停止时的发动机停止要求基准值时,所述内燃机被保持停止的条件,并且
所述停止条件校正部增大所述发动机停止要求基准值,以校正所述停止条件。
8.根据权利要求7所述的控制装置,其中,随着所述燃料混合参数增大,所述停止条件校正部增大所述发动机停止要求基准值。
9.根据权利要求7或8所述的控制装置,其中,随着每单位时间产生的所述蒸发气体的量增大,所述停止条件校正部增大所述发动机停止要求基准值。
10.根据权利要求1至9中的任一项所述的控制装置,进一步包括:
气温检测部,其检测外部气温;
停止温度获取部,其获取所述内燃机的发动机温度作为当通过所述发动机停止控制使所述内燃机停止时的停止温度;
停止时间测量部,其测量由所述发动机停止控制引起的所述内燃机的停止时间;以及
重起温度估计部,其根据所述外部气温、所述停止温度和所述停止时间来估计在所述内燃机的重起期间的发动机温度。
11.根据权利要求1至10中的任一项所述的控制装置,其中,当不同于所述停止条件的起动条件被满足时,所述发动机停止部终止所述发动机停止控制以起动所述内燃机。
12.根据权利要求1至11中的任一项所述的控制装置,其中,所述燃料喷射部是将燃料喷射到所述内燃机的气缸中的直接喷射式燃料喷射阀。
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